说起小排量摩托车，嘉陵70是一款不得不提的车型，这款摩托车已经成为了一代人的记忆。
我对这款车印象最深的就是它出色的油耗表现，以及紧凑并且比较实用的车身结构，与此同时它的外观设定，也非常有个性，但因为种种原因，这款车还是被淹没在了茫茫车流中。
但近段时间，一家和嘉陵摩托没有多大关系的车厂，将打造一款类似的车型，当看到这则消息时，我有一种莫名的兴奋，必须第一时间，将这款车分享给广大摩友，所以假如你喜欢嘉陵70，就不妨来看一下这款车。
我们本期所要聊的这款车来自于鑫源摩托，厂家将它命名为了悠客125，据说这款车国三时代就有，但当时并没有关注过。不过现在已经是国四时代了，重新来过也不迟。
鑫源推出的这款悠客125，采用了一个仿古的设计，但是在它的身上，我们还是可以很清晰地看到嘉陵70的一些影子，比如它的减震规格，前后泥瓦，车体结构，以至于整车轮廓，都有一种似曾相识的感觉。
即便厂家没有强调这种情怀，但我还是很希望牵强附会的睹物思人一回。所以这款车的第一个亮点就是外形设定，如果你曾经拥有过嘉陵70，这种感觉就会更明显。
动力方面，这款车不再搭载卧式70cc发动机，转而采用了排量相对比较大一些的125cc发动机，并且在保留脚启动杆的同时，还融入了电启动和电喷供油系统。
这款发动机实际排量124ml，最大功率6KW，最大扭矩9N.m，采用非循环档设计，并且内置有平衡轴。它的动力数据在同排量车型中算不上非常出色，但是平衡轴的应用，在同类机型中还是比较少见的。
这就使得这款发动机的运转品质会比较理想，用厂家的话来说它“怠速不发抖，高速稳如狗”，将会刷新同排量车型的运转表现，所以这又可以成为这款车的一个亮点。
车身方面，除了我们所介绍的一些外貌特征以外，鑫源的这款悠客125会有一个8.5L的油箱容积，并且最小离地间隙达到了160mm，这就使得这款车相对于弯梁车而言，会有通过性能和续航上的优势，再结合它1210mm的轴距，86KG的整备质量，就会让这款车具备不错的轻巧性和灵活性，能够让它在街道穿行中更为给力。所以这也是这款车的一个亮点。
通过以上的介绍我们可以看到，这款鑫源的悠客125，各方面的表现还是比较不错的，而它的亮点主要集中在了整体外观，发动机设定，车身结构三个方面。
如果这款车的价格再接地气一点，那么在小排量车型中成为爆款的几率还是比较大的。不过可能这款车的最终售价并不会那么便宜，如果不出意外的话会保持在6500左右。
当然这个价格相对于目前的弯梁车，也是能够接受的，所以感觉这款车还算不错的小伙伴可以持续关注，有关于这款车的最新消息，我们会第一时间分享。
大家好，我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发