前言：
汽车拥有多种形态，为了适应不同的用户群体，车辆的档次高低豪华感都与众不同。普通人驾驶的家用车，就用来日常代步。更高级一点的可以选择BBA，再往上就是跑车系列。
不过跑车并不是每个人都能买得起，价值不菲，有些出名的跑车相当于城区一套房。而这些玩具就是为富人准备的，另外跑车价格高，利润也高，从来不是通过走量赚钱。在跑车系列中，有一品牌叫做帕加尼，它没有兰博基尼那么出名，但在跑车界也算一股新兴力量，值得让大家关注。
帕加尼的制造工艺与劳斯莱斯很相似，都崇尚手工打造。许多的跑车爱好者，都被帕加尼的精神所吸引，普通人驾驶的家用车都是自动化生产，而手工制造的产品，必定会有更好的工艺处理。从外观上似乎看不出来，但驾驶体验后就能感受到大不同。接下来继续介绍帕加尼的由来。
帕加尼创始人
为什么大多数品牌的跑车，都来自于国外？国内几乎没有，这与国外人的思想与行动力有关。他们非常喜欢动手，动手能力特别强。该跑车品牌的创始人奥拉西欧-帕加尼从小就喜欢自己动手组装，在他15岁时就可以独自组装一台摩托车，18岁完成了汽车的组装，在20岁完成了F3赛车的设计与组装，这样强大的动手能力，哪家企业不想要。后来进入兰博基尼工作，通过自己强大的学习能力，获得了不少的经验。
离开兰博基尼
通过自己的努力在兰博基尼有非常好的发展，但有时候却事与愿违。当一辆车问世前，需要经历几个阶段。市场定位，产品的制造成本，制造周期，以及上市时间。奥拉西欧在参与设计兰博基尼的制造时，为了打造一台最完美的超跑，不顾任何后果坚决要使用最为昂贵的材料。由于高昂的成本，对于生产来说具有较大的压力，最后他从兰博基尼离职了。毕竟资本家想要的是大量利润，成本需要把控。
着手创办公司
离开以后，奥拉西欧也有自己的想法，根据以往的学习经验和现有资金，能够支撑自己的梦想，他准备开一家汽车公司，主要生产全球最完美的跑车，这家公司就叫做帕加尼。在汽车的制造过程中，没有那么多的束缚和要求。只要能保证组装车间干净卫生，并且死抠安装的细节，这样一来才能打造出完美的汽车。这就是他们公司的企业文化，在制度管理上比较随意，但做事情要严谨一丝不苟，质量排在了第一位。
55名员工分2亿
这个世界顶级车企目前只有55个人，员工很随意，甚至穿着拖鞋造车，这让人觉得帕加尼汽车真的能买吗，造车像儿戏。恰恰是这样，表明了他们的最终目标是汽车，因为这55名员工不需要去在意公司的条条框框，只要把全部精力放在汽车上即可。这就是帕加尼超跑的优点，也是为何许多人说要优于其它超跑的原因。旗下车型Huayra、Zonda都卖得很不错，到年底公司赚钱，每年都能平分2亿美元！
结语：
从帕加尼的公司反应出现在社会的两种现象，有些企业每天搞形式主义，而不把公司产品客户的需求放在第一位，到头来只会吃亏！另外只要企业的核心没有问题，就算邋遢一点，不修边幅也没有任何问题。因为他们的目标相同，打造出完美的产品，懂得用户的心理，这样的企业才能够持续生存。这也是大小企业之间的区分，有时候还不如在小企业，做事更加顺畅，获取的利益也更多，你们觉得呢？