雄安新区的建设牵动人心。
经过两年时间，高起点规划、高标准建设的“未来之城”的轮廓渐渐清晰，雄安新区也将由规划阶段转入建设实施阶段，不久将会形成塔吊林立、热火朝天的建设局面。
5月6日~5月8日，第二届雄安工程机械、建筑机械、工程车辆展览会上，商用车行业给雄安新区建设带来行业最优秀的车型。其中，福田瑞沃ES3排半（130马力）、瑞沃ES3单排（160马力）、瑞沃E3单排（160马力）三款市场热销的蓝牌自卸车，突出了福田瑞沃在雄安新区建设中的“前排位置”。
车展现场
蓝牌自卸 优势明显雄安新区的工程自卸车需求将迎来爆发式增长，已是行业共识。
在雄安大规模的实质性开工建设之前，我们或可从与新区布局相辅相成的周边区域，看出一些端倪。
在现场瑞沃展位，来自保定市高碑店锦泽汽车销售有限公司的工作人员向记者介绍，随着京津冀协同发展推进，保定近些年已经承接了部分疏解北京非首都功能，包括新发地市场、京开五金建材市场已正式入驻高碑店，建设项目比较活跃。
而从近两年情况来看，雄安周边区域对蓝牌自卸车的需求更加明显。其中，保定已经对自卸车辆采取了限高2.8米、限宽2.3米的措施；黄牌柴油运输车辆被限制进入城区道路，管理更加严格。
取消四吨半及以下载货车道路运输证和从业资格证之后，使得今年的蓝牌轻卡骤然火爆。同时，作为国家绿色环保发展的标杆，雄安新区建设过程中对于自卸车、运输车的准入门槛也会非常严格。
所以说，能够上蓝牌的福田瑞沃E3、福田瑞沃ES3，占据了绝对优势。
130马力福田瑞沃ES3自卸车
承载力强 灵活实用雄安市民服务中心、雄安地下管廊、雄安高铁站等地标工程已相继开工，市政路网建设和白洋淀治理先后启动，雄安新区建设已经进入快车道。
对于用户来说，谁都希望能够抓住这样的机会，让自己的致富路走上快车道。
适应性好、能够多拉快跑的瑞沃自卸，就是他们的实力搭档。
从样车配置参数来看，两款福田瑞沃ES3搭载130马力潍柴WP3.7发动机和160马力玉柴YC4S发动机，万里扬5挡变速器、法士特8挡大扭矩变速器，并采用等高齿主减和加宽制动器后桥，车辆运输动力足，时效性比较有保障。福田瑞沃E3同样配装160马力玉柴YC4S发动机，法士特8挡变速器，适用于自卸车复杂多变的作业路况。
现场工作人员表示，福田瑞沃产品不仅动力性和承载力满足用户需求，还注重提高驾驶安全性、舒适性，采用欧洲新一代框架式结构车身，在座椅减震、驾驶室降噪之外，并配有中控锁、电动门窗、电控翻转按钮等配置。“更加贴合用户需求，非常实用。”
驾驶室内提供了充足的休息空间
160马力福田瑞沃E3自卸车
产品服务 用户信赖自重轻、承载力强、通过性更高的福田瑞沃自卸车，在涿州、保定包括高碑店和雄安新区，已经获得了广泛的用户认可。为数众多的从事建筑材料、渣土运输用户，对福田瑞沃E系列产品的品质和服务，有着相当不错的评价，对于全新平台的瑞沃ES更赞誉有加。
来到现场的砂石料运输用户老李，就在雄安周边的建筑工地拉活儿。他表示，身边用瑞沃自卸车的同行很多，“在这个阶段，车辆就是需要耐用，选择性价比高的。瑞沃很适合我们。”
当然，遍布各市县、网点齐全的福田服务网络，让用户更加放心。
现场工作人员表示，自卸车用户的应用场景往往路况比较恶劣，福田瑞沃产品以优质表现通过了重重考验，并已做好升级国六准备，展现了福田大品牌的实力。此外，从厂家到经销商都强调服务意识，服务站覆盖面广、响应速度快，为瑞沃品牌增色不少。
受益于福田时代事业部正在全面推进以客户为中心的“大服务”体系，用户满意度还将进一步提高。
在今年1~4月，福田时代事业部时代业务整体销量7.5万辆，同比增长18.9%，实现了旺季开门红。二季度，时代事业部销售计划5.88万辆，同比增长15.8%，确保时间过半任务过半。其中，重点将对车辆全生命周期的不同销售模式及不同阶段的客户场景及需求进行研究，深入挖掘客户使用痛点及关注点，形成全服务、定制服务、上门服务、店内服务的多样化服务解决方案，实施差异化的服务模式，进一步完善“大服务体系”。
现场两款福田瑞沃ES3自卸车
扎实的高性价比产品、良好的服务口碑，福田瑞沃并不止步。
从本届雄安工程机械展来看，福田瑞沃在绿色环保、智能管理、高效运输等方面实现全方位升级，为配合雄安新区高质量发展的需求和用户对车辆的升级换代提供解决方案。
助力雄安新区建设，全线布局的福田瑞沃已经提前站在了风口。