汽车至今仍被视为「大宗消费品」，是一种感觉很昂贵的商品；所以很多预算比较有限的消费者不敢于考虑汽车生活，但如果能够接受设计感比较一般，可是质量足够稳定且油耗比较低的车辆的话，五万以内也有不少不错的选项，一起来看一看吧。
1：轿车可以考虑比亚迪F3。
这台车的指导价虽然还在4万级别，但因销量不够理想，终端的价格调整空间相当大，实际价格可以低至3.5万左右，可以说是价格最低的三厢轿车了。
此车装备的发动机为1.5L-473ZE，是比亚迪自主研发的机型；特点为质量稳定且功率扭矩都比较高，匹配5挡手动变速箱的驾驶感受还是不错的。配置方面有胎压监测、ABS/EBD、冷空调以及皮革座椅，真的是诚意满满；不过不得不说的是其设计感真的是过于平庸了。
2：旅行轿车可以参考宝骏310W。
此车的车身尺寸虽然也是4.65米级别，但是轴距却达到2750mm；这种设计的特点正是旅行车的标准，也就是通过后桥的后移提升载重能力，同时还能够提升车辆的行驶稳定性。
这台车的亮点在于旅行车充足的驾乘空间，不错的设计感，以及5AMT机械自动变速箱；这种变速箱虽然换挡存在明显的顿挫问题，但除此以外也没有其他不足，匹配1.5L自然吸气发动机只是动力偏弱，然而自动挡旅行车的起售价只是4.5万左右，还要什么自行车呢？
3：MPV可以参考长安凯程欧诺S。
虽然欧诺或宏光等车还是被视为面包车，不过前置后驱的动力系统，以及合理的宽高比都属于MPV车型，规则就是这么认定的。所以这些车都符合六年内免检，6/8/10年各自检测一次的范畴。
欧诺S低配版本的起售价低至4万以内，但低配并不建议选择；因为其他版本都有冷空调与后排出风口加控制模块，使用铝合金轮毂、遥控钥匙，配置水平还是挺不错的。发动机为江陵动力1.5L，变速箱匹配5挡手动。驾乘感受都挺不错，综合品质与性价比均高于宏光。
4：微型代步汽车只能考虑宏光MINIEV。
这台车的特点是价格真的非常低，低配版本不足三万，高配版本三万多，这是目前价格最低的量产汽车了。只是双门四座的设计说明了空间很小，空间标准与smart属于同一水平线。
动力方面无需赘述，电机驱动的中低车速区间的加速感总是不错的；不过续航里程真的是很短，低配版本难以超过100公里，高配版本合理控制可以达到150公里左右。使用这台车要高频率的充电，中长途驾驶是用不了的。
5：客货两用车型最佳选项为长安凯程F30。
曾经以4/5万的预算能够选择的只有微卡，这是种采用中置后驱平台打造的小货车；发动机在前后排座椅之间（靠前），运行过程中产生的高温和振动会“不加掩饰”的进入车内，驾乘体验都是非常差的。
但是凯程F30是台前置后驱的皮卡，而且使用的是非承载式车身，单独的发动机舱有效提升了驾乘感受，底盘的载重能力也是很强的。重点是这台货车有单排版和双排五座两个选项，单排适合载货为主的用户，双排则是适合客货两用。1.5L&5MT的动力传动组合也有不错的水平，家用为主没有必要再选微卡了。
SUV选项
1：宝骏510的价格可以低至5万以内，现阶段的价格调整空间大很多。这台小车的特点是设计感比较时尚，没有采用一些品牌用两厢车外壳提升底盘-冒充SUV的设计，4.2米级别的车身也有不错的空间表现。
发动机与宝骏310W相同，但是变速箱提供了6MT和CVT两个选项；其中无级变速器的自动版还在5万级，如果想要一步到位还是建议选择自动版。
2：长安欧尚X70a是4万级别唯一的七座SUV选项，这台车虽然还是用前置后驱的准面包车驱动系统，但对于七座车而言后驱总不比前驱差。2+2+3的座椅布局驾乘体验会更好，面对这台车需要接受的只是其逆向路虎发现4的设计而已，因为发动机与变速箱与欧诺s相同。
这就是5万以内可以选择到的理想代步汽车，选择汽车最起码有至少3年五万公里的质保，用车成本也比二手汽车低得多。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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