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电动车作为短途出行首选，目前电动两轮、三轮车自行车的保有量已经达到3.5亿之多了。光是这一数字就能看出，电动车在国内市场的受欢迎程度了。
不过电动车这一市场各种品牌都有，质量和价格上参差不齐。对于车主来说，买电动车时往往会产生很多困扰，包括电动车骑了一段时间后，发现电池要更换了，不知该如何选择。
众所周知一辆电动车有着众多配件，而最核心的配件之一就是电池了。好的电动车，往往电池质量也很出众。就拿一些市面上常见的简易电动车来说，光是电池成本就要达到1/3甚至更高了。
而常见的电池有4个种类，分别是铅酸电池、锂电池、石墨烯电池以及胶体蓄电池。平时我们在更换电池时，究竟如何选择呢？首先将这4种电池放在一起对比，一看就知道答案了，下面就让我们一起来了解一下吧！
光是从市场份额来看的话，铅酸电池的存在是难以撼动的。因为中低端电动车，采用的都是铅酸电池。这类电池的优缺点很明显，优点是价格便宜，缺点就是不禁用。
假设一辆电动车可以使用5年至8年的时间，那么铅酸电池理论上只能使用3年左右。更有甚者每年都要给电动车换电池，毫无疑问这类电动车使用的就是铅酸电池。
锂电池主要应用在中高端以及超高续航的电动车上，至于石墨烯电池和胶体蓄电池，更多时候会用在特定型号的车型中。了解完这些电池的应用场景后，车主关心的肯定是如何挑选优质电池了。因为买到劣质电池的话，既无法保证安全还让车主花了冤枉钱，而这3点就是关键。
看外观首先我们在更换电池时，可以从外观上看出是否是从全新包装盒中取出的。如果外包装上出现周转、维护、非卖品这些字样的话，就要谨慎选择了。
一般来说翻新电池接线端口会出现划痕，即便喷漆、打磨也无法消除所有印记。其次看电池的光亮度，与全新电池相比，翻新电池外壳会略薄，只要车主稍微留意一下就能发现，免得买到劣质二手电池。
还有一点就是看电池的防伪码，现在各个行业都应用到了防伪码，电池这行业自然也不例外。
看等级去车行换电池时，只要你开口问老板电池等级是哪一级，一般商家就不敢用劣质电池来糊弄人了。1级属于全新电池、2级属于维护电池、3级属于周转电池。
不同的电池等级，使用寿命是完全不一样的，2级和3级电池在包装、外壳上都会标注清楚是售后还是维护。
看价格任何行业只有错买没有错卖，只要牢记这句话，车主就不用担心吃亏。毕竟电池也是有指导价的，低于市场价太多的电池，其中的猫腻不言而喻。
结语
无论车主买车还是更换电池尽量货比三家，有比较才能看出差距。不要贪图便宜买那些搞促销的电池，或是街边临时“以旧换新”的摊位也尽量不要选，防止上当连人都找不到。