都说“要致富、先修路”，农村道路一直以来都深受关注，路的好坏直接影响了村的经济建设。
过去，农村道路未硬化时，凹凸不平的泥泞小路，制约着农村的发展，村里面的经济作物无法运送出去，外面的农机和物资无法进入，导致偏远山村过着贫困的生活。
自1998年国家提出“村村通”政策实施至今，大部分村庄的道路硬化建设都达到了四级公路标准，即路宽3.5米，可以说解决了农村一直以来道路不通的问题。
然而，社会的发展是迅猛的，在近十年中尤为突出，农村人均收入有了大幅提高，据相关统计，全国居民百户人家中拥有汽车率为37.1辆，农村居民为26.4辆，也就说农村的生活越来越好，路通之后农村买车的意愿也提升了。
随着农村车辆拥有率上升，农村道路的压力陡然增大，“村村通”建设的农村道路已经变成了“村村堵”，每逢年过节，3.5宽的乡村道路都会塞成瘫痪。
在近几年国家建设美丽乡村时，也注意到了这个问题，今年发布的《乡村建设行动实施方案》中就对道路建设方面提出了要求，文章指出：要继续开展“四好农村路”示范创建，推动农村公路建设项目更多向进村入户倾斜。推进较大人口规模自然村（组）通硬化路建设，有序推进建制村通双车道公路改造、窄路基路面拓宽改造或错车道建设。
这当中所说的建制村就是我们常说的行政村，建制村是经省级国家机关批准设置的村。
与建制村不同的是自然村，也就是长久以来自然形成的一个村落，这些村落有大有小，大的村落可能有几百户人家，而比较小的村落可能只有几十户甚至几户人家。
建制村是在自然村的基础上，经过当地相关部门通过国家行政程序得到确定并批准设立的村庄。这就好比，一个班级是有几个小组组成一样，“小组”是自然村，“班级”就是建制村。
今年的《乡村建设行动实施方案》先以建制村为首先改造对象铺设双车道。
双向两车道是指双向通行的、左右各一条车道，共计两条机动车道的道路，单向一条车道的宽度最少为3米，双车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通。
双车道的建设将会大大减少农村堵塞和会车难的情况。
广东省交通部表示，2025年底全省农村公路三级路比例、双车道覆盖率进一步提高，具备条件的建制村100%通双车道公路。
可见，农村的将来会越来越美好，越建越漂亮，让我们一起见证吧。
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