嗨！大家好!欢迎阅读这一期的小明验车记，我是你们亲爱的小明同学，今天更新一期重磅车型，不是因为这台车有多高档，而是因为这台车有多少干货能输送给大家。很荣幸受某位粉丝的邀请回到广西柳州看一台朗动，现在我把这个车的大体情况和大家分享一下。
由于此次行程已经提前安排好，所以我很顺利就找到了属于自己的座驾，G10.....。露个脸给大家看下。
出发在高铁上的我
这是我给自己在高铁上随便买了点零食，因为职业的关系我平时比较喜欢看一些悬疑类的小说，在日常的验车中我带有这种思维去对每一台车进行刨根问底。所以，去每一个地方我都会带上这本书。今天也不例外。
面包和诗，我的远方在哪里？
经过四个小时左右的历程，成功顺利抵达柳州，拍个照纪念我在柳州的样子，一天跨两个城市的我，不知道你们有没有看出我已经有些疲倦，此时正是下午两点中。困意大发，好在客户已经顺利约到对方看车的时间，我在这里小休憩一会儿差不多就可以过去了。柳江的景色感觉不错，听说要是晚上夜色就更美了。
成功顺利抵达柳州，在柳州的我
开始今天的小明验车记：
这台车就是我今天的菜，黑色朗动，外观有些让我怀疑这台车应该是有问题的。
在二手车中，事故是检测的领域，但凡碰到事故这个问题，即使是车行的老板也要客客气气地不耻下问。每天我都要游走于事故与水泡之间。
面对前来咨询的粉丝客户，小明都面带忧郁，眼里充满同情，但只要拿起手电筒，对待眼前的每一台车，他就像一个技术娴熟的技工一样。
不管二手车是什么样的事故，水泡，我都要做到泰然处之，因为我有一个工作原则，那就是跟事故车保持一定的距离，别让他的气息粘上自己客户的脸庞。
可是面对眼前这个二手车，我的心开始颤抖了。蹲在这台车顶被切割的朗动面前。脑海里充斥着事故碰撞惨烈的场面，是翻过车还是被暴力砸车？耳朵里塞满的都是风雨交加的雷声和雨声，可是这台外表华丽的朗动，背后却仿佛是另一个世界，一个让人毛骨悚然的世界。
“小明，怎么样？确定了吗？”不用回头，我就知道说话的人正是自己的客户，我朝身后挥挥手：别急，我再仔细看看。
右前门的异响引起了我的注意，由于限位器的损坏，已经不能撑起厚重的门板，他迫切需要一点外力支撑。通过测量右前门槛梁的数据，我发现对比左前门以及其他三个门，明显低于正常数值。有可能这个门框切割更换了，甚至有更大的可能，来到右后门，仔细一看四个门的胶条缝隙都异常松旷，顺水推舟，我扒开了右C柱的胶条，手电筒的光不小心达到顶边梁接车顶处的缝隙，意外发现车顶内部已经重新打胶。
一条乳白色的胶条犹如过江龙一样横跨左C柱。从目前的状态判断已经确认的是这台车属于后部切割拼接。找到两边切割的焊点借口后，来到后备箱，发现左边尾灯座已经钣金修复。
右边重新打胶，后部右侧事故严重，后围板已经切割更换，透过备胎轮毂的缝隙，隐约看到锈蚀的痕迹，直觉告诉我这台车已经在某个风雨交加的夜晚被无情的水浸泡了一晚上。由于右A柱的切割，右C柱以及左C柱都已经切割，职业的嗅觉让我最终确定这台朗动一个最大的结果浮出水面，这台拥有华丽外观的朗动属于车顶切割，前后拼接，水泡。此刻旁边的车上老板悠然自信得坐在一块石头旁边点着一根烟，时不时用扫视的眼光看过来，手在抖㧃着裤脚。
想起昨晚客户跟我说找了很久觉得这台车低于市场两万，好奇过来看看。过程我也劝过客户不值得此行，客户反而觉得我有点不理解他，硬是过来，最后没办法，只能依着他过来了。