放弃英朗，提这辆合资车，省了一两万，还是4月份品牌内销量第一
说起紧凑型入门级轿车，在国内市场的保有量还是相当之大的，因为这些车型不仅售价实惠而且油耗还相当低，在耐用性方面也是一些比较\"成熟\"的技术，所以用来日常上班代步可以说是相当合适的。放眼望去国内的入门级轿车市场，几个主流合资品牌占据着头号座椅，像桑塔纳、捷达就是其中代表，要承认这些合资品牌的轿车也确实实惠，难免不让人心动，但如果你当真用心去体会了车辆的话就会发现，捷达的车身宽度实在太窄了，只有1705mm，一圈下来不仅是看着，就连实际乘坐起来也总觉得憋屈，因此说句实在话，其实当初看捷达的时候是真后悔了。而且大众的车型外观也确实不怎么好看，太千篇一律了，再加上车身窄就果断放弃了。至于英朗，懂它的人都知道其实就一老凯越换壳，而且别克的车型向来在发动机和变速箱上就很垃圾，也果断放弃。于是在朋友的介绍下就提了这辆福特的福睿斯，没想到油耗就有惊喜，百公里油耗6L多，平均才4毛钱，真的深深打动了我，在对比英朗省了一两万的情况下，果断提了它。
通过4月份福特的销量份额数据可以清楚地看出来，在4月份里，福特福睿斯卖出了16227辆，占据福特销量份额的42.94%，因此也可以说，这款福睿斯是福特家族里一款比较成功的车型，因为在同级别的轿车中竞争对手实在是太多了，比如大众的捷达、宝来、桑塔纳、朗逸，丰田的威驰、卡罗拉、雷凌等等，这些车型都是比较具有实力的，因此福睿斯在销量上能达到这么多确实是不容易。而且据车主反映，福睿斯的耐用性能可是一点不输卡罗拉哦，可见福特在这台车身上运用的技术也是非常成熟的。
外观设计是吸引我购车的一大因素。自从\"马丁脸\"成为福特新的家族式设计语言后，这个前脸造型就俘获了很多消费者，我也不例外。当然，前脸造型也有让我不太满意的部分，比如福睿斯的前大灯造型，看起来就和前脸有些不太匹配，样子有些小气，与如此张扬的中网格栅相搭配，应该是更犀利的前大灯才好。另外，虽然福睿斯的外后视镜通过官方的一次小调整，视野面积已经变大，但我还是觉得有些不太够用。所以，外观也算是有喜有愁吧，勉强还算够看，毕竟价格摆在那呢。
内饰上的话，我觉得福睿斯虽然在一些设计上也是符合10万元左右售价的水平，但一些细节处的照顾显然还不太到位。比如内饰的一些细节装配还有提升余地，在天冷天热时，部件热胀冷缩导致副驾驶手套箱左侧经常出现异响，且问题不太好解决，这就有些影响日常体验效果了，但无奈的是目前只能忽略这部分异响了，因为压根就无法根治，这让我有些不爽。此外谈到配置方面，我也有些小小的吐槽。一方面，福睿斯这套多媒体系统的中央显示屏很小、显示的信息也非常少；另一方面，USB接口在连接手机后播放歌曲功能经常使用不了，针对这个问题也询问了4S店，4S店也无法给予解决，这算什么事嘛。还有，就是福睿斯没有配备行车自动落锁功能，每次还需要在车内手动控制，这真有些落后，换代后能改进就最好了。
至于空间，平时我基本上都是一人使用车辆，只是偶尔会带着家中的父母外出，因此对于福睿斯的空间表现，我十分满意。我觉得福睿斯作为一台入门级紧凑型车的空间表现可以说超出预期，从这点来看福特福睿斯还是比较良心与厚道的。
最后动力部分的话，这辆车搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，对于一台入门级家用轿车来说还算可以，毕竟基本上就是上下班代步用，不过车辆起步时还是会感觉到比较肉，在超车过程中，偶尔会感受到动力跟不上的感觉。变速箱表现也是中规中矩，换挡比较干脆，没有太大的问题。由于平时不激烈驾驶，福睿斯的平均油耗为6.5L/100km左右。
售价上的话，这款车现在的车商城报价是6.18万起步（网上报价，有待考究），也还是相当实惠的。就我而言，外观的设计上确实比捷达好看，并且在售价上也是要比凯越拉皮的英朗还便宜点，所以啊，更低的价格我为什么不买一台性价比更高、车更宽又同样耐操的轿车呢？相信跟我一样买福睿斯的朋友也是这样的想法吧，你们说说看。（优视汽车 王卓编辑报道）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！