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今天给大家介绍的是讴歌MDX尊驭版车型，它的售价已经达到了84.8万元，也就是到了豪华SUV的准入门槛，本期将它的车内科技感和驾乘感受来和大家聊一聊，看看是不是真的贴合豪华SUV标签。
首先坐进讴歌MDX后排，这是大家比较关心的地方，毕竟作为一款豪华品牌的中大型SUV，后排的乘坐表现至关重要。其他品牌尤其是拥有第三排座椅的车型，也就意味着第三排座椅靠背可以翻折，那么整体的功能性会大于实用性，座椅的舒适度会降低。而在这辆讴歌MDX上，它沿续了日系车在豪华和乘坐舒适性领域的造诣，无论是座椅的舒适性、宽大性和支撑性，做的都非常不错。
后排的科技感方面，刚进来发现确实有点惊艳，像后座椅加热、独立空调都有配备；车顶天花板上还有个大屏幕，可以看看电视或影片，这样的功能性已经非常强大了，只不过这些设计看着有点过时了。如果能像其他豪华品牌，尤其是当今宝马所做的那样，把PAD或手机的一些元素，融入到靠背或座椅扶手中去，那它的科技感加分会更多。
行驶表现方面，开起来最大的感受就是非常安静，因为它搭载了一个3.0升V6自然吸气发动机，加一个HYBRD混动系统。所以它整体的舒适度、安静度，以及油耗表现都非常不错，确实表现出了日系品牌惯有的舒适驾驶感受。
更重要的一点是，讴歌这个品牌在操控方面一直做的很优秀，哪怕方向盘有轻微的调整，转向机构便会立刻跟上，从而一起去配合整个过程。除此以外，讴歌MDX在舒适性以及安全辅助方面，也增加了一些特有的功能。比如具备了ACC自适应巡航，能和前车保持一定距离，甚至在前车停下来时，它会主动刹车。
不过在驾乘感受上还是有不好的地方，就是整个前排的科技感营造方面，它和大多数日系豪华品牌一样，也同样采用了多媒体的双屏设计，想努力营造出很强的科技感，但实际使用时会觉得太繁琐了。当乘客想连接蓝牙时，要两个屏操作，再做出相应的选择；包括在行车过程中想要去按某个快捷键，还要去低头看整个中控区域。从这个角度看，它不太符合豪华品牌车型在驾乘感受和实用性方面的需求。
车身长宽高分别是4985*1975*1715mm，轴距为2820mm。如果在60-80万元的售价区间，想去选择一辆比较佛系、乘坐舒适，而且还省油的中大型SUV，我觉得讴歌MDX Hybrid绝对是可以考虑的一款车型。
好了，就到这里，喜欢老刘品车的朋友，看完有什么意见或者建议，欢迎评论、关注、点赞、转发、收藏，我会每天及时更新，最新的车辆信息。