【太平洋汽车网 新车频道】长安福特新一代福克斯于11月8日正式上市，新车共推出两厢/三厢各6款车型，指导售价区间为10.88-15.08万元。新一代福克斯为福克斯家族的第四代车型，前三代车型都没有忘记追求驾驶操控的初心，为我们带来酣畅淋漓的驾驶体验。
福克斯查看更多优惠
商家报价：8.78~16.58万最高降2.8万
外观：实车比图片漂亮
新一代福克斯的造型比上一代更加低矮、更富有肌肉感，车身线条更加丰富，采用短悬长轴的设计营造出更强的运动感，而这种设计也更实用，因为车窗面积可以更大。此外，新车还有ST-Line套件版，视觉效果更棒，外观套件比普通版激进了不少，依旧是满满性能车的味道。
车身尺寸方面，相比上一代车型则没什么太大的变化，三厢版为4647/1810/1468mm，两厢版为4378/1810/1468mm，但轴距则比上一代车型增加了57mm，升级为2705mm。此外，新车通过合理的布局和设计，内部空间得到了较大的提升。
新一代福克斯车身尺寸车型长x宽x高（mm）轴距（mm）两厢4378x1810x14682705两厢 ST Line4404x1810x1454三厢4647x1810x1468三厢 ST Line4671x1810x1454内饰：视觉好感度提升不少
采用简洁的设计风格是时下车型的潮流思路，而新一代福克斯并没有用华丽的装饰作点缀，这也是福特一贯的风格。新车内饰用料比较厚道，在细节方面做了很多的优化与升级，视觉上和触觉上都有不错的体验，这比上一代车型有很大的进步。
新一代车型还有一个改进比较大的地方——人机体验，中控台除了变得简洁之外还变得更窄了，这能为主副驾腾出更多的横向腿部空间。中控触摸屏的位置也向下调整了一些，这样的好处是屏幕尺寸可以做得更大的同时又不会遮挡驾驶员的视线。
配置方面，全系标配了自动大灯、四车窗一键升降、LED日行灯、主动式进气格栅、外后视镜加热、发动机自启停、多功能方向盘、手机互联和车载4G WIFI热点等。而中高配车型更是配备了多项驾驶辅助系统，如智能感应制动保护系统、限速设定、紧急转向辅助系统、防碰撞预警、车道保持辅助系统和前向距离提醒等。
空间：更好用更实用
新车也对乘坐空间和储物空间进行了优化，前排乘客的舒适感明显提升，后排空间也扩充了不少，对长途驾驶和乘坐都非常友好。储物空间方面，虽然空间不大，但布局更加合理，用起身比较顺手。前排杯架放置水瓶后不会挡住空调控制面板，前方储物格可选装手机无线充电装置，扶手箱的空间不大但深度还可以。
后备厢更加规整，纵向深度和横向宽度都比较理想，而高度则比上一代车型有所增加。后排座椅支持4/6比例放倒，而且在靠背位置还设置了通道口，方便后排乘客拿取后备厢的物品。
动力：选择丰富，驾驶依旧是卖点
新一代福克斯提供1.5L、EcoBoost 1.0T和1.5T共三款发动机给消费者选择，其中与1.5L自然吸气发动机匹配的有6速手动变速箱和6速自动变速箱，而与EcoBoost 1.0T发动机匹配的是8速自动变速箱，与EcoBoost 1.5T匹配的是8速手自一体变速箱。1.5T车型采用多连杆式独立后悬挂，其他车型均采用扭力梁式非独立悬挂。
双独立式凸轮轴可变正时发动机90kW(122PS) 153两厢/三厢 1.5L自动锋跃型 6速自动两厢/三厢 EcoBoost 125 自动锋潮型8速自动EcoBoost涡轮增压直喷发动机93kW(127PS) 173 两厢/三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
8速手自一体
EcoBoost涡轮增压双喷射发动机
135kW(184PS)
243
两厢/三厢 EcoBoost 180 自动锋耀型两厢/三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
编辑点评：驾驶与操控仍然是新一代福克斯的卖点，相信福克斯粉丝也是冲着这一点而购买的，换代后新车的产品力和竞争力都提升了不少，但这个级别的竞争是异常激烈，丰富的配置、出色的驾驶体验能否为新一代福克斯闯出一片天呢？我们拭目以待。（文：太平洋汽车网 黎嘉铭）