极目新闻记者 王峻
实习生 杨丰
“2017年收房到现在，我们居民的车都只能停在地面停车场，每天上下班高峰，进入的车辆全部堵在小区窄窄的通道口和居民抢行，十分危险。而地下停车场建好后一直闲置不开放，不知道为什么？我曾多次向物业公司反映，对方却一直不处理，我认为这很不负责任。”1月7日，家住武汉市黄陂区武湖紫轩时代广场的冯先生致电楚天都市报极目新闻热线，表达了自己的困惑。
地下车库空着，车辆全停路面上
冯先生介绍，自己于2017年入住该小区后，便发现小区在车辆管理上存在问题。“整个小区只设有一个出入口，同时供机动车、电动车和行人通行，这就造成了很多机动车进入小区后由于找不到停车位，便会在小区里到处‘乱窜’，导致本来就不大的小区被堵得水泄不通，继而引发机动车与非机动车、行人抢道的情况，十分危险。”冯先生说，他曾经为了躲避一辆擦身而过的小汽车，不小心撞上了一辆电动车，导致手臂受伤。
1月9日上午，极目新闻记者来到了冯先生居住的紫轩时代广场探访。
小区不大，共有3栋楼，成一字型排列，唯一的进出通道位于立山路上的西门。
西门进出口设有一道宽约4米的收费道闸，闸口右侧为人行通道。走进小区，紧挨着人行道的右边设置着一排露天停车位，上面停满了车辆。道路左侧是一个电动车棚，里面停着数十辆电动车。
记者看到，周日的上午，小区里进出的居民不多，偶尔遇到有车辆从闸口进入小区停车，居民也会很自然地尽量贴近路右边通行，让道给机动车。
“非高峰时倒还好，车辆和行人并不会冲突，但是一到上下班时，车辆进入后一时无法找到车位，就会堵在小区门口动弹不得，居民们进进出出，便成了人躲车、车避人，还有电动车穿梭，让人提心吊胆。”冯先生无奈地表示，他希望能尽快开放地下车库，以方便车辆和行人安全有序地进出。
地下车库位于小区北面，记者在车库门口看到，数十块十多米长的木板堆放在门口，将车库出入口挡住。
业主孙先生刚好开车回家，他将车停在车库门前的一个露天停车位上，下车时，他看了一眼地下车库：“地面车位有时不够停，地下车库不开放，让人有些难以理解。”王先生也对此事感到费解。
物业表示“车位足够”，后期会考虑开放地下车库
记者走访发现，小区内的露天停车位不到30个，这能满足整个小区的停车需求吗？记者又随机采访了几位居民。
“我感觉地面车位基本能满足需求，但最大的问题是有安全隐患。”一位居住在二单元的车主表示，自己最怕小区里堵车，不仅会车麻烦，还要担心车辆与行人发生擦碰。“矛盾其实可以解决，只要把地下车位利用起来。为什么宁愿让地下车位空着，也不让业主使用？”
一位居住在一单元的车主则告诉记者，小区并非只有这一个露天停车位，在小区另一侧还有一个院子，里面也可以停车。“但是这个院子也对楼上一家餐馆就餐的外来车辆开放，在就餐高峰期，就不太好找车位了。”
记者在该停车场看到，中午就餐时分，停车场上停放了二三十辆小车，剩余车位不到一半。
停车场值守的保安师傅告诉记者，这个停车场和小区内的停车场均为小区业主提供停车服务。
记者随后向该小区物业公司进行求证。“目前的确没有开放地下停车场。”该物业公司经理万莹告诉记者，没有开放的原因是因为“开发商不愿意开放。”
“我们小区一共有300余户居民，目前我们提供的地面停车位是能够满足小区业主停车使用的，暂时没有必要开放地下停车场。”当记者向其询问小区一共有多少个露天停车位时，万经理并未给出具体数字。
万经理同时表示，开不开放地下停车场，应该由市场决定：“开放地下停车场肯定需要投入一笔费用，在目前需求不强烈的情况下暂时不会考虑，但是如果后期地面停车场车位不够了，我们肯定会开放地下停车场。”
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