如果教授问你们心目中的国产神车是什么，相信不少消费者会想到哈弗，这是一个很神奇的品牌，它的销量让不少其他自主品牌汗颜，就拿大红大紫的哈弗H6来说吧，它在2017年卖出50多万辆，这反映出消费者对其高度的认可与信任。
但是当买完车以后开销情况如何呢？是否做到了后期省心划算？今天教授举例H2以及H6的使用成本，来看看这两款是否值得购买。
首先你要注意当一款车提回家后，它就已经开始贬值了，这是消费者往往容易忽视的看不见的成本，也是我们经常说的残值率。
比如你入手一辆H6，三年后将此车卖掉还能平均获得原车指导价57.25%的价钱。当然保值率和车辆的市场口碑是息息相关的，越是受欢迎的车保值率越高。
综合来看H6的第三年保值率是低于紧凑型SUV的平均水平58.47%的，而H2的情况则不同，它的三年保值率为64.94%，要高于小型SUV的平均水平。
但是不管你卖不卖，购车费用是已经花了的，我们说保值率只是在考虑卖车时还能收回多少本。而在用车过程中，燃油以及保养费用则成为不少车主更为关心的事情：
从小熊油耗网的用户平均油耗来看，哈弗H2的1.5T自动挡车型平均油耗为8.8L/100km，其加注92号汽油，假定行驶里程为三年6万公里，这样算下来哈弗H2三年对应的燃油费用大概为3.9万元。相对应的哈弗H6的1.5T自动挡车型平均油耗为9.5L/100km，计算下来约为4.2万，2.0T自动挡油耗高一些约为10.5/100km，6万公里燃油费大概为4.6万。
这个油耗相比同级来说怎么样？我们来看看哈弗H6与另外几款比较热门的自主品牌紧凑型SUV的三年燃油费情况：
其实我们可以看出这几款1.5T车型燃油费相差不多，当然，每个人开车的路况与习惯都不尽相同，所以这里的数据仅供参考。
最后来说说保养费用，哈弗品牌汽车有两次免费保养，首保为5000公里/6个月以内，其中哈弗H2是6000公里一个保养周期，H6则为每7500公里一个保养周期。
从H6的保养明细来看，它的2.0T版本进行一次小保养的花费为586元，6万公里常规保养成本则为7000左右，保养费用比较高，甚至高于不少合资品牌。而经推算得知H2三年的保养费为4400元。
当然如果你对教授以上所说的这些数据并不感冒的话，我们来总结一下，假如你入手一辆2.T的哈弗H6（以2018款 换代 红标 2.0T 自动豪华型 为例），经过三年的使用后：
折旧费6万+燃油费4.6万+保养费0.7万+保险费1.3万=12.6万
话说回来，在使用成本中教授还没有算上过路费、停车费、维修费、违章费用等等，所以对于普通消费者而言买车是件大事，养车也不容易，选辆售价不高、使用成本合理的车型就尤为重要。那么从这个角度来看哈弗，通过以上分析，哈弗H2以及H6的养车成本虽不占据明显绝对优势，但属于老百姓买得起也用得起的产品，虽然油耗以及保养费略微偏高，但也并非不可接受。
说了这么多，车钥匙在你的手上，怎么花钱还是你说了算，通过这次举例教授只是想说购买者在选车时不单单要讲究价格实惠、配置丰富，其实衡量一部车的性价比不能单单从买车成本来看，还要结合用车成本以及残值问题，当然以后想了解更多品牌的话，还请多多关注教授的文章。