混合动力版本的GS8对比混合动力的汉兰达，这个对比是非常有意思的，也是很多网友关心的。几乎同样的配置，汉兰达足足比GS8要贵上10万左右，还不算加价。一起来看看汉兰达的老大哥位置会不会受到巨大的撼动。
造型外观方面毫无疑问，按照传统的尺寸衡量标准来说，两款车在尺寸方面妥妥地是中大型级别的SUV，但广汽传祺和广汽丰田都把各自的产品定位到中型SUV，这是低调还是在凡尔赛？无论如何，今天所对比的两款车型完完全全是同级别的。
丰田完全是有自己的计划的，汉兰达的进化当然也是在计划里边，它们不会因为中国市场而改变计划，为什么会这样呢？因为丰田最大的市场是美国市场，美国市场非常成熟，所以老款的汉兰达更新换代到这一款全新汉兰达的样子是完全没毛病的，它不会像GS8那样更新换代的大幅度的外观变更。所以很多人会对新汉兰达有些失望，没有像国产车那样更新换代会变得更大、更豪华、配置更多。但丰田就是这样，除非中国市场足够大，才能影响它。
前脸部位，GS8的前脸很多人说会像凯迪拉克，但是别忘了丰田的旗舰车型埃尔法，更多的是向丰田的埃尔法或者雷尔法去学习。也只有埃尔法或者雷尔法这种大车才会有那么夸张的中网，尽管越来越多的车都有，但好看不好看还是见仁见智。传祺GS8在这方面有一点做的不好就是，有两种中网结构，但只是配备对应车型。小白认为可以给出选择的方案，哪怕燃油版车型，也可以选择混动版本的中网。如果非得告诉大家你是混动版本车型，可以在车侧做个Hybird的装饰。但前脸最起码得给大家选，这样才好。丰田一直都有得选择，哪怕你不喜欢现在汉兰达这个前脸，还有得选择。中网造型好不好看其实就是仁者见仁智者见智，喜欢就行。
侧面，汉兰达是有更多的曲线，尤其第三排侧窗部位，有一个收敛的曲线；而GS8的整个线条是方方正正的，用来更大面积的车窗，车窗占车身比例更大，具有更好的室内透光性，看上去就像一个平面，视觉上明显是比汉兰达更大。
内饰空间方面两款都是7座SUV，虽然第三排都不是SUV的强项，但是又很有必要拿出来比一比。汉兰达的二排地台都不是纯平的，有一点点隆起，但不影响乘坐感觉。传祺GS8的第二排地台是纯平的，第二排乘客的脚移动起来总比有隆起会更舒服，这就是设计方面的细节问题。第二排座椅调到舒适可坐的状态下进行对比。
第三排座椅的乘坐舒适度基本考量三个维度：车身宽度、第三排座椅高度、第三排座椅的绝对乘坐空间。两辆车的车身宽度基本相同，汉兰达上的第三排座椅高度是18CM，传祺GS8第三排座椅的高度为22CM，相差4cm。第三排座椅的绝对乘坐空间就是座椅靠背底下到前一排座椅后背，汉兰达距离是59cm，传祺GS8是68cm，足足相差9cm。
汉兰达第三排
GS8第三排
比完空间，还有一个就是上下车的方便程度。这就和地台的离地间隙相关，丰田汉兰达的离地间隙是55cm，传祺GS8的离地间隙是46cm。很多人会说既然是SUV，那么高一点也无所谓。但这涉及到舒适度问题，毕竟不会有那么多人开城市SUV去西藏。
所有东西都是遵循着守恒定律的，尺寸摆在那，汉兰达是牺牲了第三排座椅的空间留给了后备箱，在第三排都打开的情况下，汉兰达的后备箱空间的确是比GS8要大。
传祺GS8座椅的皮质感是非常细腻的，用料的水平要比汉兰达上的用料高很多。从细节上还有就是进入第三排的难易程度，GS8的地台高度没汉兰达那么高，另外第二排座椅收缩可以一键实现，轻松进入第三排。还有个更夸张的是GS8的第三排是电动折叠，更加的人性化。
动态体验方面两辆车到底谁更牛，那必须要比过底盘、操控以及行驶起来的噪音，谁开起来更舒服。
大家都很关心两款车的油耗问题，毕竟两款都是用了THS混动系统。GS8的综合路况实际开起来测到的百公里油耗是6.5L左右，汉兰达实际使用过程中也是在6~7l/100km，油耗方面两辆车的差别都不大。
实际的驾驶体验中，两款车的马力相差并不大。差异还是有的，虽然GS8的起步过程中没有其他新能源车那么炸裂，但是比汉兰达要冲一点，汉兰达的起步过程会显得更柔和。整体驾驶过程中，无论你油门怎么踩，丰田汉兰达一直都是表现得很顺，很线性。
混动版本的GS8和燃油版是有差距的，混动版的前侧车窗不是双层夹胶玻璃，燃油版上的是夹胶玻璃。不仅是玻璃上，在能看到的很多地方都是有些区别。厂家这样做很大可能是控制成本。在没有用双层夹胶玻璃的混动GS8，NVH的水平是和汉兰达差不多的。但两款车的噪音点不一样，汉兰达在50时速左右是噪音最大的，而GS8是到80时速声音是最大的。行驶过程中的发动机噪音方面汉兰达的表现最为明显，而GS8上是比较细微的。
GS8是一款很有支撑性，很有操控的一款车。底盘悬挂的支撑性是非常好的，它甚至是可以让你去完成跑山，劈弯，是一辆很有驾驶感的车。不像汉兰达，可以让你完全没有了踩油门的欲望，只会让你做一个好儿子、好丈夫、好爸爸。
小结两辆车的价格完全不一样，有可能买汉兰达的人看不起买GS8的，也有可能买GS8的买不起汉兰达（委婉的表达就是囊中羞涩），这两款车差不多都相差10万了。十万块能做很多事情了，如果不是为了牛头标的信仰，相信大部分人都不会加钱上汉兰达（当然，有钱人除外）。
最后别忘一键三连，关注小白，期待下期内容~