相较于BBA这些一线大牌，日系品牌可以说是更早进入国内的SUV市场，早先的CR-V、RAV4荣放在国内市场可是非常的受欢迎，当然即使是现在也是一样的。而在那个时候，SUV这种车型基本上还是处于一个概念期，当时国人最常选择的还是ORV这种硬派越野车，而丰田凭借着过硬的品质，在硬派SUV领域可是有着诸多车型被国人所喜爱。最为出名的不外乎是汉兰达、普拉多、兰德酷路泽这三大车型。
"车到山前必有路，有路便有丰田车"，这句话对于国人来说算是非常熟知，而且也是进一步代表了丰田在硬派越野爱好者心中的地位。而来自丰田的普拉多，凭借着优秀的产品力以及合适的定位，在中大型硬派越野中被国人奉为了标杆的存在，不仅仅是在以前，即使放在现在，也是众多男性消费者的梦想车型。
丰田普拉多，作为一款经典ORV车型，其在市场中的发展史也是非常的悠久。最早丰田普拉多的起源可追溯到，丰田LandCruiser J70旗下的一款代号为LJ71G的轻型车型。由于20世纪末全世界开始刮起了SUV风，丰田为了迎合这一改变，丰田普拉多便随之诞生了。1990年，第一代丰田普拉多便作为J70的改进型开始在市场中销售。到了1996年，丰田普拉多便正式开始独立销售，而这也开启了其在SUV市场传奇的一生。而自从03丰田普拉多进入国内以后，凭借着它强悍的越野性能、宽大的车身空间、良好的保值率，被中国的消费者捧为了一代"越野神车"。
而早在15年，丰田普拉多便为了迎合市场的需求，而进行了国产化。但是好景不长，随着环保理念的兴起，再加之国六排放的实施，像丰田普拉多这种大排量的越野车，也是离国内市场越来越远。其实早在去年年中，四川一汽丰田便宣布，由于受国六排放的影响，在 2020年6月份，3.5L的普拉多便将停产，在这之后，进行扩建的工厂将生产去年引进国内的亚洲龙。虽说今年年中才正式停产，但是随着国六排放的实施，还保持着国五排放的丰田普拉多，如今上牌都是非常困难。
当然不仅仅是普拉多，连其老对手三菱帕杰罗也是早已停产。那么在其即将停产之际，我们便来回顾一下这款经典的车型——丰田普拉多。首先在售价方面，首先国内现在在售的丰田普拉多共有18款和19款，官方售价区间为43.58-60.48万，售价相对来说是非常高昂的，即使放在现在也是许多消费者可望而不可及的存在。外观方面，丰田普拉多的造型其实不用多述，其正式凭借着霸气硬朗的外观吸引了众多消费者，作为一款硬派越野车来说，丰田普拉多的外观可以说是非常符合其本身的定位。当然不同车型也有差异化设计，比如小书包、灯光配置等。
尺寸空间方面，丰田普拉多定位的是中大型SUV，数据方面该车拥有4840（5010）/1885/1890mm，轴距2790mm的车身参数，并且采用的是7座设计。就整个尺寸以及设计来说，丰田普拉多的空间是较为充裕的，当然第三排空间还是较为紧促，一般适合小孩乘坐或者应对紧急短途使用。而由于自身尺寸的原因，丰田普拉多的整备质量是达到了近2.3吨。对于这么一个庞然大物，丰田普拉多本身所搭载的动力系统也是不俗，19款车型是搭载了一款3.5L V6自然吸气发动机，传动方面采用的是6AT手自一体变速箱。实际性能表现，这套动力总成拥有280马力以及365牛米的峰值功率输出，相比于汉兰达来说要优秀的多，对于丰田普拉多本身来说也是非常的适用。但是在大排量发动机的加持下，丰田普拉多的油耗也是相对惊人，百公里综合油耗在13.6L左右，足以堪称是一款油耗大船。
在SUV车型中，丰田可以说是这一领域的老大哥。就像广告词说的那样"车到山前必有路，有路必有丰田车"无论是汉兰达、普拉多，还是兰德酷路泽，都是中国消费者眼中的经典车型。自从2017年2.7L的普拉多停产后，人们只能买3.5L的普拉多来满足自己的越野梦。然而最近3.5L的版本也将停产了，对于追求情怀的消费者来说，无疑是一个晴天霹雳。