无论是轿车还是SUV，只要是家用的定位，我想绝大部分消费者都会非常看重燃油经济性。毕竟，凡是油耗经济性出色的车型，一方面代表着该车的发动机技术较为过硬，品质也是一流；另一方面则是意味着后期的养车成本会低出很多，家用起来会十分省心。
而在大多数消费者的眼中，由于自主品牌汽车工业发展较晚，再加上早起国产车的粗制滥造，从而就使得他们一直不怎么信任国产车的品质。而事实，随着近两年的发展，国产车已今非昔比，它们之中的绝大多数不仅品质已达到了合资车的水准，同时在燃油经济性上的表现，更是十分的出色。正如在疫情当下转产口罩，并在国家的号召下，已开始全面复工的五菱，它旗下的众多车型就非常的省油耐用。
比如说，我们今天主要要聊的这款来自上汽通用五菱旗下新宝骏品牌的首款小型SUV——新宝骏RS-3，就是其中的代表车型之一。新宝骏RS-3乃是基于全新的R平台打造，不仅在做工上堪称优秀，同时它的整车设计和配置等，更是十分符合当代年轻消费者的胃口，因此在它在面世之初就被众多网友誉为了"年轻人第一台车首选"。不仅如此，在多数家用车用户比较注重的油耗方面，新宝骏RS-3更是打破了国产SUV油耗高的谣言。
众所周知，汽车的油耗决定性因素还是在于发动机，而新宝骏RS-3搭载的发动机，乃是通用旗下最经典的发动机系列之一：L2B；这款发动机不仅在技术上非常可靠，而且节油性更是堪称一流，乃是用户公认的省油耐用。因此得益于其出色的发动机技术，才奠定了新宝骏RS-3领先同级的燃油经济性表现。
目前新宝骏RS-3分别是7.18万起步的6挡手动车型，以及8.18万起步的CVT车型，全系车型的最低油耗能够达到5.9L/100km，CVT车型的油耗表现也不过6.6L/100km。这样的数据，与之同级的合资SUV本田缤智、现代ix25等相比并不逊色。与此同时，新宝骏RS-3的油箱容积还达到了45L，因此从理论上来说新宝骏RS-3加满一箱油最多能够跑760公里，表现同样是不输主流的合资SUV车型。因此，新宝骏RS-3毫无疑问能够打破国产SUV油耗高的谣言。
并且，新宝骏RS-3不只是油耗表现能够符合主流，不输同级合资品牌车型之外，其搭载的新宝骏车联网系统更是堪称傲视同级产品。新宝骏RS-3搭载的新宝骏车联网，能够做到优于同级车型20倍的反应能力和运算能力，同时对用户语音口令的识别也更加精准，几乎可达到媲美真人的程度。新宝骏RS-3能够达到这样的高度，实际上它乃是将智能手机的生态、运算力移植到车辆之上，所以才实现了领先同级的优势。
在实际的使用过程之中，新宝骏车联网系统可实现车内功能如音乐播放、导航、电话等诸多基础功能的语音控制；在此基础上，新宝骏RS-3还能实现语音控制微信信息的接收和发送，同时实时位置的共享、群聊抢红包等延展性功能它也均可实现。所以相对同级SUV来说，新宝骏RS-3不只是油耗表现非常出色，智能用车和娱乐性用车更是优于同级。
综合来看，笔者认为对于国产车油耗高的观点，似乎在这个时代也有些过时了。毕竟像新宝骏RS-3这样的自主品牌SUV，能够做到低至5.9L的油耗表现实属优秀，也丝毫不输同级的合资SUV车型；更何况新宝骏RS-3搭载的新宝骏车联网系统，还具备同级车型缺少的快速反应和精准识别，功能性也是远超同级。由此可见，自主品牌SUV具备的综合实力，已然丝毫不逊色于合资品牌SUV了。