究竟谁才称得上是我们所认可的MPV阵营的标杆呢？
hello，终于把“您”给盼来了。不晓得亲爱的大家有无想着小编呢？先由衷地“蟹蟹”看官们的赐教，同时祝阁下阖家欢乐、阖家欢乐，然后作者君这次主要说道说道这些兜风车：我们知道，MPV体积大、工艺好，不但有着油耗低、质量接地气等优势，并且具备较好的行车感受，是“非MPV”所不能突破的突出优势，故而受到了大部分少男的青睐，同时充当了许多干饭人的出行座驾。接下来和看官们说一说3种市场公认的、经济保值的MPV，当然也会带来很多令各位拍手称快的技巧，希望诸位满意。
第1款车型：东风小康C37（起步价低至5.49万起）
销售业绩的简述：这是源自东风小康阵营的一款热门车型，自从登场以来市场表现无疑是顶呱呱的，并且东风小康C37最终的价格比较接地气的，故此获得了大量父老乡亲的支持与赞许。根据相关资讯显示，近段时间的东风小康C37的表现进步非常大，一共获得了0.14w台的佳绩，一下子就坐上了第22名的位置，东风小康C37的进步是特别可观的，同时是叱咤风云的、突出的高质量网红MPV，同时地完胜着“many many”MPV级别的优秀车型。话说回来，没有任何一款MPV是绝对没有任何缺点的，但我始终会选择一如既往地坚信东风小康C37的产品自信仍然是十分强大的。关键在于东风小康C37的爆棚的产品优势是市场消费者非常信赖的。作者君认为：倘若东风小康C37保持优势并深耕技术，预计其接下来的成交量肯定是节节攀升的。
东风小康C37的前脸设计特别能打动我，车漆风格特别棒，而且无比璀璨的腰线同样十分流畅兼饱满，开个三五年相信也不会落后。，东风小康C37的低趴的头部，并且东风小康C37的整个线条的造型也很好看，抑扬顿挫的两段式腰线前凹后凸，流畅力量感十足，并且也有一双无比帅气的led智能车头灯组交相辉映，腰线也特别吸晴，与之前的老款相比差别还是蛮多的。
尺寸分析：东风小康C37的座位和储物空间算是“贼”舒畅的，并且看起来非常大气。相对主流的价格相近的要舒服，另外东风小康C37的整体的利用空间非常棒的，拉些日常行李是足够用的。东风小康C37的尺寸大小为4500毫米*1680毫米*2000mm，相信后排空间坐上很多正常体重的少男也还可以很容易将二郎腿跷起来。故此东风小康C37对于家用而言是不成问题的，让很多爱车的车友要给予它十万个like。而且其后备箱的空间非常赞，能够塞进好多小物品。瞧着给外界一种欲言又止的感觉，这点不错。
除了金碧辉煌的外表、错落有致的内装以外，这款东风小康C37的动力达到了112P，而且配有5挡手动变速装置，所以说东风小康C37的动力性能十分流畅的。满足了绝大部分人的代步需要。值得一提的是，东风小康C37的发动机则由高品质的铸铁涂层制成，故此其最终的寿命是十分好的。至于排量配置上，东风小康C37据了解，目前东风小康C37提供了1.5L。
车主跟你说：想必不少朋友都觉得：东风小康C37在5万左右的MPV的范围内称得上是傲视群雄的。东风小康C37的整体颜值可以说是特别出众的，瞧着如如同一头威风凛凛的“大猫”一般。帅气极了。其次，东风小康C37内里可以说是倍儿舒适的，坐在里面感觉十分有成就感，同时它的操控感觉也蛮棒，不愧是东风小康阵营的销量福将。
车主点评2：东风小康C37的油耗不算太高，这主要是东风小康C37的采用了高质量的油控技术，所以使东风小康C37更能符合众多干饭人的实际情况。就现阶段来说，我日常通勤的场景基本比较多，有时候也会跑跑沙漠等路况，值得咱们狠狠点赞的是，吃油不很多，目前它的耗油是8.5L以内，东风小康C37的燃油经济性是非常出众的，在竞品MPV中应该能够称得上是耗油低啦。因此我是十分欣喜的，最难能可贵的是，孩子们都不约而同地说东风小康C37真的是挺棒的。不过可能把空调开了以后估计实际的油耗会更高。小编是一名未谈恋爱的研究生，仅仅节省点生活开支的话，就够大半个月的油费支出啦。这点很赞的。凭良心说吃油越少的话肯定就越愿意开了。虽然暂时的悬架的调校时间并不是十分长，不过是不要紧的，只要度过了磨合期以后，东风小康C37的油耗可能会更棒。
车主有话说：相信好多小哥哥们都会有这样的感觉：东风小康C37的悬架处似乎有点硬，虽然我开着车的时候感觉特别地舒畅，然而每逢通过减速带道路时，能够感受到整个车子在震动。如果阁下是年级比较大的的老人家，那么在里面坐着可能会觉得pp受不了。除此以外，东风小康C37的底盘部位可以感到刺耳的轮胎噪声，尤其进入坑洼与陡坡的路段时就会更尴尬了，此外，低速行驶的过程中就能够体会到有些费时。找了客服人员，但最后同样说不晓得具体是什么问题。不少老友记还反映了这些不满意之处：如1.刚刚开回家的时候感觉空调的塑胶异味现象有些突出。2.蓝牙有时候会出现连不上的状况，3.近光灯组在下大雨的时候视线效果欠佳，
第2款车型 上汽大通MAXUS G50 价格区间：介乎8.68万~16.58万
外观造型方面，新款的上汽大通MAXUS G50时尚感满满，尤其符合年轻群体的审美需要。前脸玲珑浮凸，十分修长，像八面玲珑的猫头鹰一般，中网造型很吸睛，看起来特别不错，并且上汽大通MAXUS G50的狭长的门把手位置糅合了许多大面积的、具备鲜明特征的家族特色的饰条，流水的转向灯及大灯组都相当炫目的，瞧起来感觉非常豪华。并且上汽大通MAXUS G50的侧面更加圆润，也有数条漂亮的流水腰线相衬，就好似点龙之笔一般光彩夺目，相当有既视感。并且车身的侧面经过了抛光处理，非常耐磨。说上汽大通MAXUS G50是鹤立鸡群也不为过。上汽大通MAXUS G50的尾部瞧着十分高贵，并且尾灯采用了一些充满骨感且吸睛的理念，因而，相信愈来愈多老友记觉得上汽大通MAXUS G50的整个外观是特别贴合成功人士的。我的同事起初入手上汽大通MAXUS G50主要是冲着靓丽的外观去的。
专业人士郑爷爷这样说：在下有时候资金不太充裕，于是就会去线下的官方体验店玩玩，目前我感觉新款的上汽大通MAXUS G50降噪效果比较棒，开着很安静，虽然重量这么重，还这么长，但性能是较为棒的。
第3款车型 嘉际 9.48万~14.28万
外观方面：外观的话，它的车头还算是很高端的，前格栅的设计和两边的大灯完美融合，夸张点说已经铺满了嘉际的整个前脸。此外，嘉际的前脸位置的LED大灯的风格就特别有神采，整体的底盘是低低的，流畅性也是非常棒的，即便在泥泞道路等恶劣场景下跑起来也是比较有自信的。车侧的腰线再有旗舰MPV典型的多幅式轮毂相衬，挺好看，另外，其尾部有棱有角，并且在细节方面也处理得也很细致，特别匹配年轻消费者对汽车的审美需求，我主要看重嘉际的车头样式，因为感觉非常高大上，并忒有大气、动感的视觉效果。
内饰概况 嘉际的内饰可以说是特别出众的，用料十足，装配工艺相当厉害，易操控，并且按钮和实体按键无出现一丁点故障的情况，这是在下对嘉际的客观的评价。与此同时，嘉际的方向盘采用了皮质结构，打起来十分轻巧，精准的调校，整体的操控体验比较舒服。此外，嘉际的驾驶位的靠背的皮质手感很软，内部的贴合度的处理也很不错，座椅的内部的填充物主要为手感柔软的高品质物料填充而成，坐上去相当舒服，当然了通勤车还是要舒服的才值得买的，最难能可贵的是，嘉际臭味几乎是不存在的。同时车内的噪声基本是听不到的。因而嘉际的整体的驾驶体验是比较舒适的。
动力概况 嘉际的动力绝对是顶呱呱的。我和我的男朋友都不约而同地震惊了，起步的操作的动力零延迟，这车只要您大胆给油，立即就体会到嘉际的动力特别有力。这个推背感也非常好的，降噪细节也非常到位，嘉际提速的过程只会感觉很安静，这点无疑是特别棒。值得一提的是，由于嘉际的动力是非常不错了，加之在下大多是出差为主，所以暂时无必要对它的动力配置进行太多的优化。
车友点评1：颜值高空间大，这便是在下对嘉际的高度评价了。嘉际的车长近5m，前头灯瞅上去非常漂亮，夜间是挺“cute”的。值得注意的是，嘉际的把手以及中网位置均经过了熏黑改进，银白色的镀铬条十分粗壮，也有造型夸张的LED前大灯分布两旁，看上去十分时髦与有个性，另外，嘉际的大尺寸轮毂可以说是引领时尚潮流的标志。尺寸也非常适中，无论其尺寸还是细节处理也格外好。使整个车身显得更加接地气。侧面看着很有运动感，嘉际的装饰板的表面镶嵌了吉利汽车独有的标志,较价格相似的MPV更加吸睛一丢丢。降噪效果在同级别MPV中算是特别棒的，我享受没有噪音的环境。作为经典MPV车型而言的话，嘉际的油耗表现还是可以的。总体而言，嘉际的价格终究是十分棒的，高配的嘉际“竟”不用14万票票就有交易了，很赞也没有其他弊端。
车友点评2：在下是从事建材行业的，所以特别喜欢高端大气的，常见的车子我都不太好意思开出去的，但入手这车之后，在下每次带着夫人、小屁孩们出去都感觉非常有“face”，摸着方向盘感觉很舒服，同时科技感也很高大上，我的孩子在外面老是问我嘉际是什么玩意？我就说嘉际是你父亲的坐骑。
车友点评3：满意，在下对嘉际的评价自然是非常满意的，不但牌子实力强，并且开着也很有劲，本人从小就特别喜欢汽车，多年以后终于拥有一辆嘉际，这车开着也特别爽快，特别有老板级别的享受，并且它的油耗也不高，无疑是满足了我的用车需求。
车友点评4：嘉际动力特别强劲，开起来好像电动车，
本文总结
上述所分享的这些MPV车型里，，车型的官方指导价跟裸车价是有所区别的，比如东风小康C37最低成交价是4.89w票子，上汽大通MAXUS G50和嘉际则分别是10.08w、11.48w，可以发现，上述车型的价格差距还是很大的，相信你们已经找到了自己喜爱的车型了吧。在这里作者君祝有缘的诸位一帆风顺、天长地久。若然诸位喜欢作者君的话，记得给个赞啦。