Hello大家好，这里是房车情报。之前为大家介绍过不少日本房车的案例。因为有些车型和国内车型接近，精巧的设计可以学习和借鉴，获得很多车友的认同。其中尤其以日产NV200这款车型特别突出，因为本车已经合资国产，几款改造的日本房车设计都很有意思。但是，小编最近发现了一款设计很特殊的NV200，今天带大家一起看看吧。
先为不熟悉这款车型的朋友介绍一下原车的基本情况。这款日产NV200是日产在轿车底盘基础上开发的一款CDV车型，结合了轿车的舒适与MPV车型的大空间，实用性很强。整车外部尺寸为：4400*1690*1850mm，从外观可以看到没有配备雾灯、无涂装的前后保险杠和钢制轮毂，是一款配置较低的型号。
这款车型已经由郑州日产合资生产，不过日本原版车型的驱动系统和国内车型有所区别。本车使用一台代号为HR16DE的1.6L汽油发动机提供动力，搭配的变速箱不是国内熟悉的CVT而是4AT。而且配备了四轮驱动系统，这样的组合是为适应日本冬季雨雪频发的使用场景而考虑的，稳定性更佳。
进入车内，原车的正副驾座椅没有改变，依然为朴素的织物材质。其实这种材质虽然看着不太上档次，但好处是方便日常打理，太热太冷时乘坐体感影响不会太大。中控加装了倒车影像导航一体机，方便控制车辆。
后部车厢的设计是本车与众不同的地方。第二排与第三排座椅都进行了拆除，原来第二排座椅左侧的位置布置了一张房车专用折叠座椅。这个座椅有向前、向后、折叠放平等多种形式，可以灵活的使用。
座椅旁边是一个木制柜子，侧面有折叠台面，不过这个柜子无法打开，内部也没有储物空间，至于为何如此设计？继续往下看。
车厢尾部的左侧赫然悬挂着一台家用变频空调，原来前方的柜子里是这台空调的室外机，难怪没有储物空间。好在折叠台面可以拓宽使用面积，让这个柜子变成一张尺寸为1800*700mm的单人床，还算是不太浪费。
后排左右柜子加装床板之后，也可以和前排折叠座椅拼床，尺寸为1950*1300/750mm，也能满足一人睡卧使用。
左侧的柜子内隐藏了两块200Ah电池，右侧则是2000W逆变器的位置，但是即便加上车顶的200W太阳能板，依然无法支持空调长时间使用，只能在连接外部电源时才能正常运行。
最后说一下柜子旁树立的两块金属装置，它们其实是两条轨道，方便将轮椅从车尾推入车内。这也是为何尾箱要预留一个方正区域的原因，仔细看地板上还有固定用的绑带，现在才本车这样设计的原因。
这款针对特殊人群的NV200房车就为大家介绍到这里，整车售价155万日元，相当于10万人民币左右。即便行动不便，依然可以通过贴心的设计享受旅居的快乐，愉悦的心情想必也对身体恢复有很大益处，这就是这款房车的意义所在吧。