汽车的智能化与互联化正悄然改变这个行业的面貌，这股浪潮在互联网与科技公司的推动下显得更加波澜壮阔。但只有当汽车行业的巨头转身和加速时，才预示着新时代序幕的真正开启。
上汽通用总经理王永清宣布OnStar安吉星车联应用流量终身免费
每年提供24G免费流量足以应对多数车主的连接需求
8月23日，上海通用宣布OnStar安吉星“车联应用流量终身免费”，这并非行业首创，但它的实际意义和影响却要深远许多。因为它覆盖的车辆规模多达140万辆，而且作为行业领军企业，它的改变和变革更具有风向标意义。
下面我们对“车联应用流量终身免费”这句话简单解读下。首先，“车联应用”是指OnStar安吉星提供的除了WiFi热点分享外的所有车联应用，够诚意；其次，“终身免费”有一个非常重要的限定条件，每年24G，也就是说它并非不限量的终身免费，这似乎差点诚意。
不过，这个流量的设定显然是企业经过计算，既需要满足绝大多数用户的连接需求，同时又在企业成本和预算控制范围内。至于这个流量成本到底是多少，我们无法得知。可以确定的是一个有远见和变革决心的投资者，它不会只关注眼前报表，而是企业可持续的增长。
2018年以来，上汽通用的市场表现差强人意，月销量一度还被吉利汽车超过，跌出行业前三位置。短暂波动或不足以畏，但足以警惕和反省。此次车联系统的迭代升级，自掏腰包为用户买流量，无论解读为是主动出击，还是被动迎战，都反应出这家这家巨头依然保持足够的灵活。
OnStar安吉星智能车联硬件
虚拟钥匙让家人和朋友实现车辆共享
除了每年免费24G的流量外，针对没有前装车联应用的用户，上汽通用还将推出智能车联硬件，连接安吉星的服务，让更多车主可以享受到车联网体验。其新一代车联系统也正在快速普及，2020年上汽通用汽车旗下车系将实现100%云互联。加之去年推出的OnStar安吉星基础服务5年免费等举措，上汽通用在车联网领域可谓动作频频。
2018年即将推出丰富的车联云应用
2019年将迎来更多云端功能和车主服务
未来，汽车未必会有手机行业变化那么大，因为两者属性毕竟不一样。但对于“未来汽车到底会是怎样”这个问题，每个企业必须有深刻的理解，然后从产品形态，用户体验和商业模式等各方面进行重新定位和价值链重构。
由于汽车在销售完成时就已经实现利润，而互联网产品往往先是培育用户后期才考虑盈利，所以它们天然更加注重用户体验，这一差异在汽车互联化的过程中，应引起车企足够重视，真正去解决用车生活当中的痛点，而不只是口头喊一喊。
从上汽通用的频频举措来看，这家巨头的车联网战略坚定而有序，预计更加智能化的汽车将以更快速度驶入我们的生活。（石戈/新车新技术）
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