最近一段时间
本田“机油门”闹得沸沸扬扬
大家之前对本田品牌的好感度一下子大打折扣
再回顾一下2017年的投诉榜单
我们发现
本田的问题竟然不是最多的
东风日产
才是日系车中投诉的“巨无霸”
不仅数量多
问题更是五花八门
案例一：
湖北武汉的车主于2014年7月28日购买了东风日产轩逸，2016年10月，车主在日常检查机油标尺的时候，发现机油剩余量已经低于下限。经过车主反复多次要求4S检测，最终确定车辆确实烧机油。
4S店对车主承诺会向厂家申请为车主更换发动机，但是，几天后，却告知车主厂家未通过更换发动机的申请。但此时车主惊讶地发现，4S店提交给厂家的只是维修报告，并未涉及更换发动机的内容...
案例二：
陕西西安车主于2014年4月18日购买东风日产骊威，2015年底发现车辆存在烧机油现象，据车主统计，每个换油周期最多只能跑4000公里，机油剩余量就会低于中线，但厂家回复说这是正常消耗；2016年4月29日再次向4S店反映烧机油，4S店让车主跑够5000公里再去做检测；2016年9月19日，车辆跑够5000公里后再次检测，机油标尺显示中下线，但4S店答复这属于正常消耗；2017年1月8日4S店又一次把机油加到上限，封了油尺让车主再跑5000公里；2017年5月11日再次5000公里时发现机油标尺显示消耗量已到下限以下。
来来回回奔波了5次，用时2年多时间，4S店终于承认车辆烧机油并上报厂家，但车主苦等一个多月后，得到的通知却是只能进行大修...
案例三：
2017年第二届中国（西安）问题车展现场，天籁车主4年更换了3个变速箱，但是变速箱异响，顿挫，抖动问题依旧存在。
根据三包法的规定，质保期内连续两次以上更换变速箱就已经构成了退换车的条件，但是对于刘先生而言，法律的明文规定在东风日产厂家以及4S店傲慢态度面前似乎毫无意义，刘先生反馈，他曾多次致电厂家，但都石沉大海，毫无起色，甚至连一个反馈的电话都没有。
2017年整整一年时间
参谋长说车平台不断接到关于东风日产的投诉
根据听友们的反馈
东风日产品牌在面对车主们的反馈时
厂家不闻不问
4S店拖拉扯皮
东风日产 逍客
坐标：合肥 刘先生
车辆行驶300公里发现转速达到1200转左右出现车内共振！油门震！方向盘震！各种震！
坐标：河北唐山 韩先生
2017你那10月购车，现行驶5000公里。低速加油共振伴随方向盘震动，车里嗡嗡响，发动机爆震。
坐标：深圳 童先生
1，1200转左右行驶中给油方向盘抖动，发动机发闷，有嗡嗡声；
2，开空调整车抖动，方向盘抖动更加剧烈，嗡嗡声剧烈；
3，刹车停车时变速箱有咔哒声异响。低速行驶送油门有顿挫，刹车至20公里左右有严重顿挫感。
坐标：安徽 周先生
2017年1月购车，现行驶23000公里。加油时有共振伴随方向盘抖动，发动机爆震。
坐标：佛山 张先生
2017年6月购车，现行驶10000公里。1200-1500转方向盘共振抖动。
坐标：陕西西安 王先生
2017年11月购车，现行驶4200公里。车辆静止起步加油，只要转速掉至1000-1200转之间，方向盘和整车就开始共震，车出现拖档现象，此时松油门再给油门1000-1500转以内都有不同程度的方向盘震和拖档，直至1500转以上才消失，而城里开车基本都在1500转之内。
坐标：厦门 于先生
2017年底，8000公里。1200转车辆抖动共振，车辆30到40公里左右有迟滞感。
坐标：辽宁沈阳 崔先生
2017年4月购车，现行驶20000公里。车辆在1250转速期间车厢内嗡嗡响 共振 类似于手动挡脱档的感觉。车速在20至30公里之间有顿挫现象，车辆在挂D挡脚踩刹车的情景下，车辆全车都在抖！
坐标：苏州 吴先生
2017年5月购车，现行驶5700公里。低速1200转有明显共振，拖档，主架门板开颠簸路面有异响。
坐标：河北 胡先生
2017年12月购车，现行驶3000公里。新车提回来至今3个月，1000-1500区间转速下，方向盘震颤，座椅震颤，嗡嗡声，过去这个转速，没有以上症状。
东风日产 奇骏
坐标：湖北 葛先生
发动机转数1200转左右，方向盘振动，车内有嗡嗡声。
坐标：北京 王先生
2017年4月购车，现行驶10000公里。1250转共振嗡嗡，方向盘油门震动。
坐标：桂林 周先生
2016年7月购车，现行驶2000公里。1250-1500转方向盘和车厢共振，共鸣，收油门半轴异响，发动机加速爆震。
坐标：太原 陈先生
2014年9月购车，现行驶61000公里。购买就发现低速加油共振伴随方向盘震动，发动机爆震。
坐标：山东 吕先生
2016年5月购车，现行驶15000公里。低速拖档共振，方向盘震动，车辆异响，30公里车速加油收油有强烈震动感。
面对如此多的投诉
东风日产厂家并没有拿出应有的态度
去处理和解决车主的问题
反而是与4S店联合上演了一出
最让人无奈的年度“推脱”大戏
就凭这场“大戏”
只会将消费者们越推越远
时至今日
购买日系品牌车主也应该清醒的认识到
如今的日系车
需要重新审视
而不是再用老眼光去看待
如果您的爱车
在使用过程中出现任何问题
都可添加微信“13759991043”报名参加
第三届中国（西安）问题车展
让消费者更有力量