9月17日新一轮成品油价进行上调，这也是2018年以来国内油价经历的第18次调整，其中10次上调，7次下调，1次互抵。最终得出的结论是油价蹭蹭往上涨，离破8元/升不远了。很多朋友纷纷表示准备把车卖了，真的已经快养不起车了。
尽管有经验的老司机知道几招省油绝招，切忌猛踩油门加速、频繁刹车减速、让车保持“黄金速度”行驶、注意日常保养，虽然可以值得无经验朋友借鉴，不过只是治标不治本，想省油还是要回归到汽车产品本身。最近，WEY品牌在成都、西安、长沙举办的节油挑战赛引起了我们的注意。
智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛
WEY VV7作为一款豪华与性价比兼得的中国豪华SUV，凭借360°智能化安全防护、劲致有型的外观设计、奢华质感的接触感受、静谧舒适的乘坐体验成为中国豪华SUV的代名词。
然而，也会面临一些质疑，网传油耗高就让不少用户有所顾忌。面对质疑，WEY VV7先后在成都、西安举办了节油赛，通过专业媒体的鉴定，继成都站之后，西安站平均油耗在6.1L/100km。而此次长沙站WEY VV7油耗表现如何呢？一起来看看吧！
长沙站比赛路线从长沙北辰洲际酒店出发，前往位于浏阳市的晴溪绿雅小院，总共行程达到95km，途经20km的城市道路、10km的省道以及65km的高速路段，多种路况的设置更贴合车主的实际用车环境，也能更准确地反映VV7的真实油耗。
全队车辆通过同一把加油枪加满油至跳枪，工作人员对油箱进行封贴，同时把所有车辆的里程全部清零，当抵达终点加油站时，车辆再次加满油至跳枪，工作人员根据每辆车的行驶里程和加油量算出实际油耗数据。
最终结果为，第一名油耗5.47L/100km，第二名油耗6.96L/100km，第三名油耗7.54L/100km，平均油耗为7.94L/100km。至此，三次的油耗都毫不例外的证明了WEY VV7的油耗是在合理的范围之内，外界对WEY VV7 油耗的谣言也是不攻自破。
WEY VV7如何兼顾动力性和燃油经济性
任何事情还是要“耳听为虚，眼见为实”，此次试驾油耗表现已经打破先前的谣言。
那么，为何WEY VV7的油耗表现要比外界传的要低呢？事实上，影响油耗高低的因素有驾驶习惯差、负载过多、油路不畅、车胎压力不够等众多因素，道哥认为影响油耗高低的一个重要因素是动力总成。
不能出现发动机与整车适配程度有巨大差别，否则就会出现小马拉大车的感觉，出现这种情况后果很严重，油耗会飚得很高。
作为一台车重达到2吨的SUV车型而言，采用2.0T发动机，这也是很多网友所担心的，节油赛的深度体验后，发现WEY VV7搭载的是2.0T增压发动机并不简单。最大功率172kW，在2200-4000转时爆发最大扭矩为360N·m，百公里加速9.8s，最高车速高达205km/h，这样的动力拉起接近2吨重的WEY VV7是绰绰有余。
为了将每一滴油用在刀刃上，更是采用了“双流道直喷增压、双对称平衡轴、双VVT、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵”等等先进技术，这些技术促使WEY VV7轻松实现燃油经济性。
此外，与2.0T发动机匹配的变速器是中国首款湿式7DCT 变速器，相比传统变速器，燃油经济性要更佳。7DCT 变速器是由奔驰变速器总工格哈德·亨宁先生领军研发（奔驰最新9AT、7DCT均出自其手），凭借卓越的性能，在全球范围内都获得过不少荣誉，更是与奔驰、宝马等豪华品牌共同斩获 “世界十佳变速器”大奖。
正因为有如此高效的大马力发动机和“世界十佳变速器”的配合，再回头看WEY VV7燃油经济性为何优于其它同级别车水平也就不足为奇了，反而觉得作为标杆的WEY压力还是非常大的，不仅要埋头提升产品力，还要经受质疑。
WEY VV7，实现安全性和智能融合
还记得WEY VV7正式出现在公众视野之时，就被所有人给予了最安全中国豪华SUV的称号，当然这肯定不是子虚乌有，现在来看WEY VV7依然是这一级别的安全标杆。
除了搭载“Collie智慧安全系统”，前碰撞预警、车道保持、车道偏离预警等12项高科技主动安全配置，还标配了刹车优先系统、前后雷达探头、6安全气囊等22项常规安全配置。
此次长沙节油赛还体验了ACC自适应巡航功能。在高速路上行驶，打开ACC自适应巡航，将速度设定在100KM/h，此时此刻就可以完全解放双脚，跟着WEY VV7的车队走，更加省油省心。
此外，全景360环视系统用起来也是非常的方便，在车速不超过15公里/小时，全景环视影像就会打开，可以把车辆四周环境影像采集到车上，直接观察车周围状况。
对于有停车恐惧症的朋友来说，WEY VV7配备的半自动泊车功能堪称福音。WEY VV7具有平行泊车模式、垂直泊车模式两种模式。停车时，如果选择垂直泊车模式并加载语音通知，在无需转动方向盘的情况下，车辆就会自动算出最佳的泊车轨迹，让车主实现轻松泊车。
中国车少有的优越NVH表现
大家都知道，一台注重品质的豪车，必然舒适性越好，那么如何衡量舒适性呢？其中衡量舒适性的一个重要指标就是用NVH性能来衡量，正如某专家说过“一辆车开起来舒不舒服，NVH性能占据半壁江山”，就足以证明NVH性能对整车是非常重要的。
我们对WEY VV7和雷克萨斯带速噪声进行了测试，WEY VV7的带速噪声为37.2db ，低于雷克萨斯的带速噪声38db，也就说明了WEY VV7的舒适性是优于雷克萨斯的。
那么有个疑问 ，WEY VV7是如何做到的呢？据WEY VV7工程师透露“前风挡、前车门采用优质隔音玻璃，使用0.76mm隔音膜，在保持玻璃厚度不变的情况下提升车辆静谧性”；“依据整车NVH正向开发V字流程，制定了整车级NVH目标160项，子系统目标27余项，具体零部件目标400项，最终各项指标达成与国外豪华品牌同级水平，部分指标甚至已超越豪华车。”
正是源自优秀的NVH表现，当我们坐在WEY VV7车内，噪音被有效的阻隔在外，在车内能够明显感受前所未有的宁静，此时此刻播放自己专属的BGM，让你可以充分享受高品质无损音乐。
总结：通过三次的“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”，WEY VV7都能获得不错的油耗表现，也是对外界油耗偏高的有力回击。此外，WEY VV7拥有的超强车身结构、智能科技驾驶辅助系统（ADAS）等安全智能配置，时刻保证大家的行驶安全，优异的NVH性能完全媲美越级豪华车。因此WEY VV7绝对是20万级别SUV的首选。