作为目前市场上最主流的紧凑级轿车选择之一，丰田雷凌虽不及同门兄弟卡罗拉那般如日中天，但也足够强势，2018年前十个月雷凌共售出新车12.34万辆，平均月销1.2万多台，可见它的市场认可度还是非常高的。
一、雷凌外观设计活泼时尚，前脸大嘴中网有些凯美瑞的影子，车身侧面紧致，后侧窗外沿平直下切，这也是广汽丰田的家族风格，为整车增添了不少动感，车身尾部层次突出，城市范儿浓郁。
二、动力方面，雷凌低配采用1.2t涡轮增压发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，变速箱配8速cvt,对于这么一台小车而言，加速完全够用，深踩油门还能获得一定的推背感。
三、底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教柔性十足，行驶起来舒适得体同时有不错的侧向支撑力，过弯侧倾也是控制到位，在这个级别中有不错的质感。空间方面，雷凌轴距2700mm,后排腿部空间两拳，头部一拳，后备箱也有不错的装载能力，家庭使用很合适。
四、内饰方面，没什么亮点，丰田的内饰风格一向如此，暗淡朴实，塑料感较强，但按键旋钮的布局很合理，人机工程比较好。
五、售价方面，2017款雷凌1.2t手动新锐版，裸车8.78万，全部落地再加购置税7504，车船税420，强险950，商业险4189，上牌500，共合计10.14万左右。在配置上比较尴尬，几乎没有拿的出手的东西，天窗，大屏，雷达，倒影等等全部没有，后期还需要加装不少东西。
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