在B级车领域中，说起颜值轿跑，可能大家印象最深的是就是大众CC了吧？无可否认，大众CC绝对能对得起这个“颜值轿跑”的称号，虽然销量一直都是不温不火，但是一直颇受年轻人们的喜爱。虽然很多人都是“2012款之后再问无最美大众CC”，但是在我看来，的确是这样，你去看看2013款的大众CC应该不难发现，它们似乎完全脱离了这个“轿跑”车型的定义，变得越来越商务范，这样突然起来的变化确实会让很多消费者难以接受。
不过到了最新的这一代大众CC，大众似乎意识到了这个问题，2018年全新一代大众CC再次出现在人们眼前，它的惊艳再次燃起消费者对它的购买欲，虽然还是没有缓过来，但是比起之前的销量，已经是有了很多幅度的提升。如今的月销量均能维持在上千台左右，在过去的5月份里卖出了3450台，目前厂家指导价为24.68~30.18万元之间，那么这辆大众CC的实力如何？一起来看看吧！
首先大众CC定位于B级中型掀背式轿车，其车身尺寸长宽高为4864/1870/1447mm，轴距表现为2841mm，其车身尺寸比奥迪A4L稍大，不过在轴距上却少了67mm，所以后排空间与奥迪A4L相比，奥迪A4L的空间更为宽敞，而大众CC则略显局促，特别是头部空间，由于大溜背的造型，还是牺牲了一点头部空间。1.76米的体验者，前排调至最低，前排头部空间仅4指，后排头部空间仅3指，不过腿部空间比较大，2拳有余。另外中间地板凸起过高，对中间乘坐者的体验感不算友好。而且很多车友吐槽，大众CC的车内储物空间比较少，不过后备箱空间特别大，容积达到了501L。
既然说它是“最美大众CC”，那么这一代的外观绝对不会让你失望，前脸采用了家族式的最新设计语言，大尺寸的“U”型前脸格珊设计与两侧的LED车头大灯融为一体，特别是两根日间行车灯带，点亮后特别的传神，具有很不错的视觉冲击力。
侧面车身显得特别的修长，车顶大溜背造型设计，侧裙采用了镀铬条装饰，再配合无边框车门，运动感真的无可挑剔。同时还搭载了17英寸多幅式双色轮毂，造型动感时尚，颇具运动气息。另外车尾设计不错，运动时尚感彰显，特别是一气呵成的扰流板和底部的矩形双边共两排出气设计；值得一提的是LED尾灯造型虽然比较中规中矩，但是内部结构精致，点亮后能给你带来很不错的视觉效果。就冲着颜值，开出去回头率杠杠的！
外观设计则显得比较中庸，与迈腾几乎是一个模子刻出来的，这个设计师有点懒吧？外观这么“骚气”，内饰却这么“大众”！不过还好，属于耐看型，还是有一些设计感的，比如中控台贯穿式的空调出风口，和经典的三幅式多功能平底运动方向盘，真皮包裹，握感实。另外搭配了8英寸的中控触摸液晶大屏+10.3英寸的全液晶仪表盘设计，还是颇有科技感元素，顶配还可以选装HUD抬头显，显示清晰。其中中控大屏还支持Carplay和Carlife功能，语音操控，GPS导航、倒车影像等等。另外，座椅均采用了真皮包裹，主副驾均支持电动多向调节，并且带有座椅加热/通风等功能。
动力上，大众CC搭载了一台代号为EA888-DKV的2.0T涡轮增压发动机，目前有高低功率两种调校，低功率最大马力为186PS，最大扭矩为320牛米；高功率最大马力为220PS，最大扭矩为350牛米，传动上均匹配7速双离合变速箱，均满足国VI排放标准，其中百公里加速最快7.4秒。一般家用商务都绰绰有余，动力输出推背感十足，不过在低档位很多车友反映都会出现小顿挫，这似乎是双离合的一个通病吧。
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