入门级国产家轿，奇瑞艾瑞泽5起售价仅为5.99万元，价格良心
国产品牌也是汽车品牌界中的中流砥柱，证明了不只是合资车才是强者，国产车依旧有着属于自己的舞台。奇瑞艾瑞泽5就是一辆国产车，价格十分良心，5.99万元起售。此外，奇瑞艾瑞泽5还拥有手动挡和自动挡两个版本，今天，我们就来一起看看这款使用自动挡的奇瑞艾瑞泽5的各方面表现吧！
精致又灵动的设计
车子的前脸呈现出向下俯冲的感觉，发动机盖上那明显隆起的筋线体现出属于艾瑞泽5的力量感。格栅采用六边形造型，中间的奇瑞车标与一条镀铬饰条相连表现出一定的精致感。格栅内部使用了大量的小白点作为装饰，营造出满天星的既视感，还是蛮好看的。两侧的卤素大灯与格栅相连，灯罩中的两个圆形设计，有着一丝灵动。下半部分的两侧雾灯与下格栅呈现层次感，使用菱形网状填充，整个前脸不惊艳却很耐看。
侧面腰线的设计表现出属于年轻人的张扬与活力，中间颇具力道的折线设计有着十足的力量感，轮毂的设计也有着运动的属性。尾部微微扬起，与前脸相互搭配，身形协调。三角式的尾灯有着不错的辨识度，留白的设计也很不错。
内饰、配置方面
车内的设计较为一般，没有太多的亮点。唯一能够体现出科技感的中控屏却只有顶配才配备。其他车型则需要另算价格，若是不配备中控屏，那内饰就更加平平无奇了。贯穿了一整个副驾驶的空调出风口搭配下方的钢琴漆饰板，看起来还算有点档次感。
空间大小及舒适度
车子的长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm，轴距为2670mm，是一辆紧凑型车。车子的空间表现也算不错的。进入前排，普通身形的驾驶员头部留有一定空余，空间也是宽敞的。维持前排的座椅角度，后排的腿部和头部也没有局促感，这样的空间表现能够满足普通家庭的使用。后备厢的空间并不窄小，纵深较高，装载能力在同级中也不算弱。座椅的舒适性也算过关，短途使用有着不错的驾乘体验，不过，地台的凸起会影响中间乘客的乘坐体验。
动力方面
使用自动挡的艾瑞泽5搭载的是一台最大功率为85kW，最大扭矩为143N·m的1.5L L4自然吸气式发动机，配合无级变速箱。最高车速为180km/h，综合油耗则为7.2L/100km。驾驶这款车时，它的转向较为灵活，动力虽谈不上强劲，但也够日常使用。起步也不够快，反应不是太过灵敏，这样的动力对于老司机来说，确实有些费劲，但对于新手司机来说，却是不错的，毕竟油门踏板不太灵敏，能够在踩错的情况下及时补救，给了新手司机更多的反应时间。加速和超车虽然不够迅猛，但也能顺利完成。何况，与远景的动力表现相比，艾瑞泽5的表现还是不错的。车子的悬挂偏硬，减震性不是太好，行驶到一些坑洼较多的路段时，会有明显的颠簸感。隔音效果也不算出色，从车外传入车内的噪音较大。
结语
艾瑞泽5的价格比较亲民，豪华型的顶配价格也没有超过9万，对于那些预算不够充足，刚刚走上社会的年轻人比较友好。外观并不能给人过目不忘的印象，但也不丑。车内的设计中规中矩，但只有顶配才配备中控屏，配置相对于同级车而言不够丰富，甚至可以算得上匮乏。空间不大不小，动力不弱不强，也存在着一些短板。综合起来，整体的表现在同级中只处于中等水平。如果是老司机，这款车的动力相对而言较肉，油门踏板反馈也不灵敏，因此，并不太推荐购买。若是新手司机和资金不足的朋友倒是可以一试，毕竟家用还是足够的。