日前，奥迪正式发布了奥迪A6 Avant e-tron概念车，该车基于PPE纯电平台打造，再联想到于2021年发布的奥迪A6 Sportback e-tron概念车，两者的关系完全可以对应奥迪A6和奥迪A6 Avant，这么说吧，奥迪A6 Avant e-tron概念车就是奥迪A6 Sportback e-tron概念车的旅行版，未来的奥迪A6长得应该很像Sportback e-tron概念车，未来的奥迪A6 Avant长得应该很像Avant e-tron概念车。大家不要一看到概念车就觉得它们正式量产的时间会遥不可及，实际上，奥迪已经公布了它们正式量产车型的上市时间，为2024年。
外观方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车主打未来科幻感，奥迪经典的多边形前格栅得以保留，不过却变成一个封闭式前格栅，纯电汽车无需进气，用封闭式前格栅也能理解。它的前格栅内仍然保留了奥迪的饰条条纹，而不是光秃秃的，具有一定的辨识度。奥迪的“四个圈”车标和底部的e-tron标识都会“发光”，矩阵式LED大灯组还配有数字OLED技术，可以投射定制化的灯光图案，身为“灯厂”的奥迪，在推出新车的时候，又怎会让我们失望呢？此外，该车的两侧进气口位置通过一个U字形设计连接左右，给人的感觉十分运动。
车侧部分，奥迪通过一道上扬的腰线营造出了俯冲的感觉，让车侧显得运动感十足，多辐条运动轮圈也提升了车侧的运动感，门把手还采用了隐藏式设计，整个车侧十分舒展流畅，不臃肿也不局促，恰到好处。车尾设计十分立体，巨大的扰流板上还有两个滤水口，下雨天可以导流流水方向，就无需配备后雨刷了。贯穿式尾灯中间融入了车标设计，数字OLED尾灯还采用了全新三维结构，能够呈现3D立体效果，连同车标也能一起点亮。底部夸张的扩散器造型并不是“样子货”，它可以降低空气阻力，降低能耗。尺寸上，奥迪A6 Avant e-tron概念车的长宽高分别为4960*1960*1440mm，比国产奥迪A6L要小一些，但是仍然属于中大型车。
动力方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车的高性能版本搭载了双电机四驱系统，最大功率为350kW，最大扭矩为800N·m，0-100km/h加速时间不到4秒。它的底盘悬架采用了前五连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架，还配备了自适应阻尼控制的空气悬架系统，无论是动力规格还是配置水平，都是极高的。在后期，奥迪还会推出该车的后置单电机版本，以降低这款车的入门价格，后驱车型的0-100km/h加速时间将低于7秒。
续航方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车配备了容量为100kWh的电池组，WLTP工况续航里程可达700km，这就意味着在NEDC工况下的最大续航里程将超过700km。充电方面，奥迪A6 Avant e-tron概念车具备800V充电技术，充电功率可达270kW，官方表示充电10分钟可以行使超过300km，5%-80%充电时间仅需25分钟。