还记得2021年5月随同斯堪尼亚行走了一次川藏线，在不同的高度，见识到了很多人不曾见到的风景。但令我印象十分难忘的，还是川藏线上的林芝森林消防车队。
我记得很清楚，当时一位随行的“长辈”还用它丰富的经历来教导我
“这是军车啊，你不要乱拍军车，拍到军车被抓到是要坐牢的”
我展开道理回应那位随行的“长辈”
“这是消防车，不是军车，准确来说是森林消防车。西藏的森林消防本身就非常少见，我希望让大家看到这样有这样一只消防力量。”
说到这里大家都会觉得我太年轻不够圆滑，但我有时候觉得可能是那种传统思想的束缚，才造成了后来的道德绑架。今天的年终总结，我将向大家展示这个拍了会“坐牢”的森林消防车队。
从进入西藏省内开始，我乘坐的斯堪尼亚就一直追随着这支车队，当时这只车队好像是增援云南山火回来。
非常有意思的是，我们晚上十二点抵达昌都的时候，这支车队进入了我们宾馆对面的消防站，第二天早上起来又随同我们一起发车。我当时一直觉得，这只车队和我们很有缘，跟着他们也特别有安全感。
车队中开头的是这辆陆巡VX火场勘测车，V8的动力！还有另外一部白色的福特FX4动中通，但是这两部车都没有拍到好图，有点遗憾。
其次就是这辆四驱底盘的NJ2045，后来咨询森林消防的朋友得知，这辆车就是森林消防使用的指挥车。
宇通村村通在森林消防真是十分受欢迎的产品，上图中的宇通村村通型号为ZK6729DT1，是目前森林消防使用的主力运兵车。去救援和救援归来的路上都是长途跋涉，我倒是希望你们乘坐的舒适一点。
随着老一代东风东风EQ1118G的年代久远，新一代的东风运兵车逐渐过渡到以东风天锦底盘为主的东风EQ1120G。
还有这种使用东风天锦12吨底盘改装的运水车，森林消防灭火没有那么麻烦，更多的还是依靠器材和人工，现在森林消防提出的是，以水为主，风水结合。
当然老一代的主力车型东风EQ1118G，回想当年东风卡车在这块土地创造出的记录，也造就了后来东风在高原的保有量。
这是车队中唯一一部大吨位的东风EQ2102底盘，据了解这是随行的炊事车。我查询了一下这类炊事车的资料，非常杂乱，上装具体不知道是哪家做的，不过炊事车结构其实都大同小异。
最后一部是标标准准的SX2190，也是我个人非常喜欢的一部二代军。森林消防使用的远程输水管线车，类似于远程供水车组队。这方面车辆了解甚少，而且也没有查到上装型号，希望知道的朋友们可以留言提供一些消息。
结语
关于森林消防的总结就到此为止了，森林消防因为比较少见，所以着重介绍西藏林芝的这些车。四篇消防车辆的年终总结就暂告一段落了，如果有想了解更多消防车消息的朋友可以继续关注“红色战车”专题，“红色战车”公众号以及“红色战车”微博超话，2022年将会带来更多优质内容。