现在要说买车也不是一件难事儿，但是现在买车似乎没有办法让我们更方便，反而是让我们更烦恼了。尤其是在城市里面生活，就拿我来说吧，自己经营着一个小花店，买了台雅x阁结果发现一点都不方便，平时堵车、停车都是头疼的事儿。关键是放在家里不开也难受，折旧、保养、保险都是成本，所以综合考虑之后我就把雅x阁卖了，买了另外一台才3.98万的小车宝骏E100。
之所以购买宝骏E100，实际上也是基于我对五菱的信任，远的不说，就拿这次疫情来看。五菱才2天时间就造出了口罩，76个小时就造出了口罩机，试问国产车企里面有几家有这魄力？而且最关键的是五菱随时都是跟着社会走向在发展，中央一开始号召企业复工，22号五菱就全厂复工，这行动力和反应力就值得我去选择它们造的汽车。
而且我的宝骏E100也算是上汽通用五菱在电动车领域的战略车型，品质这些就更没得说，价格还亲民，几万块在城市里面就该买像宝骏E100这样的车。以前我送花的时候，开雅x阁成本高不说还不方便，到后来换成摩托车下雨天又有烦恼。而现在有了宝骏E100就不一样了，遮风挡雨都能行，有时候还能上高速跑跑，最快的时候基本上能跑100码左右。对比雅x阁来说宝骏E100更省心，对比摩托车来说宝骏E100更舒服，所以不管怎么说，宝骏E100对我而言都是最好的选择。
除了省心方便之外，我最满意的还是宝骏E100的用车成本，真的非常低。开雅x阁和摩托车每个月加油都要不少钱，特别是以前我的那台雅x阁，每年保养、保险都是好几千块，养车几年都能够再买一台宝骏E100了。而相反我的宝骏E100一方面不用加油，另外就更谈不上保养什么的，一个月的用车成本和雅x阁相比就是微不足道。
就拿宝骏E100的电耗来说吧，平时我充电都是从家里拉一根插板直接充电，所以电费也不用像在外面充电桩那么贵。宝骏E100充电一次大概是24度，按照我们这的单价5毛5来算，充一次电才13块多；而充满一次电差不多能跑250公里左右，折算下来一公里的电费还不到6分钱，跑一百公里也才6块钱，比骑摩托车都还要省钱。用我朋友的话来说，宝骏E100就是一台最省钱的通勤神车。
而且我的宝骏E100不止是充电用不了多少钱，每个月的停车费还给我节省了不少。这也是当时我选择宝骏E100的另一个原因，因为之前开雅x阁的时候每个月停车费就是3百多，买了宝骏E100之后我发现根本不需要租停车位，因为随便在小区里面找个位置就停了，小区物业的意见是只要不影响正常通行就没问题，所以如果按照我一月跑1千公里来算的话，一个月的用车成本也才几十块钱，比我的话费还要少。
总的来说，我买宝骏E100一方面就是对上汽通用五菱这家大厂的信任，合资大厂造的车绝x对不会差。另一方面也是非常满意宝骏E100的用车成本和亲民价格，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。在我看来，大城市中像宝骏E100这样的车就该推广出来，试想如果大城市人人都开宝骏E100，不仅减少了尾气排放，而且像堵车、停车这些问题都能够得到解决，几万块买台通勤神器就能化解这些疑难杂症，又何乐而不为呢？
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