一辆行驶里程约6.3万km的奇瑞QQSQR7110 1. 1L轿车。车主反映：该车正常行驶时燃油泵熔丝容易被烧，更换后行驶时间不长又会烧毁，特别是等信号灯制动停车时最容易出现此故障。
故障诊断与排除：根据故障现象，初步判断故障部位在燃油泵及相关线路上。查阅相关资料（如图1所示），分析如果喷油器损坏或燃油泵电机损坏也会导致这种现象。经过检查，燃油泵及其配线均正常。更换新的燃油泵，故障依然存在。再根据电路图分析，燃油泵继电器输出端分出来2条线束，一条连接燃油泵，另一条连接发动机舱的氧传感器及喷油器等用电设备，如果燃油泵线路正常，那就可能是连接发动机舱的线路有问题，或者是发动机舱部件有故障（如喷油器短路或氧传感器加热线路故障）。最后，经过认真排查，发现氧传感器加热线路的电源线对地短路，导致电流过大，烧毁熔丝。由于该线束靠近冷却风扇低速电阻，电阻发热后导致线束软化，线束磨损后与车身搭铁。由于车辆在抖动或起步制动时线路容易搭铁，所以出现上述现象。将线束磨损处包扎并固定后，故障消失，系统恢复正常。