航母上的舰载机在降落到甲板上时，需要一根天价的绳索帮忙停止，否则就容易冲出甲板。世界上最贵的绳索不是黄金打造的，却堪比金绳索，它就是航母甲板上用来帮助舰载机降落，瞬间减速为零的阻拦索，能够只用3秒时间，能让重20吨的战机秒停下来。
造价高达150万美元的阻拦索，可不像看上去那么简单，它需要先进的高新材料和顶尖的现代科技手段，而且当今世界上只有三个国家能建造出这根昂贵的绳索，那就是中美俄三个大国。
一根绳索为什么要这么贵呢，到底有什么特殊之处呢？阻拦索作为安装在航母上的特殊装置，让需要降落在甲板上的舰载飞机，能够快速安全地减速，在极短的距离内完成降落。这种绳索是需要特殊的钢材制成，强度和韧度和耐拉力非常大，能够快速分解高速降落的飞机造成的巨大动能，不但不会破损，还能保护飞机平安降落在航母的甲板之上。
航母的甲板跑道前方，会安装四根阻拦索，形成一个围栏的态势，当舰载机准备降落到航母时，假设尾钩不能钩住阻拦索，会造成意外的事故，战斗机降落速度平均在每小时2百公里左右，降落重量为20吨。
这个速度和重量的巨大冲击力，仅凭几百米的航母甲板是难以实现停止和降落的，巨大的摩擦力无法让舰载机在甲板上停留，还需要另外有协助的办法。
要知道在地面上的机场跑道上，飞机降落时，都要在长达几千米的跑道上滑行好半天，才能最后卸掉巨大俯冲带来的压力，最终把速度降低到零停止，而在航母上要完成这个停止的目标，需要极大的技术支持，最重要的就是要靠这根不起眼的绳索了。
所以这种绳索的建造要求非常高，中美俄三国都能生产高质量的阻拦索，其他国家的航母阻拦索都要依靠进口。
那么阻拦索真的能让俯冲下来的战机3秒就能停止吗？千真万确，那么阻拦索的建造难度高在哪里呢？一根不起眼的钢索，神奇之处到底在哪里呢？
舰载机在准备降落时，可不是用机头去撞阻拦索，也不是用阻拦索迎面兜住飞机，而是降落中的飞机提前按下按钮，放出尾钩，飞机接触到甲板之时，尾钩对准的瞬间锁住甲板上的阻拦索装置上面，阻拦索巨大的拉力3秒的时间把飞机从贯力拉停静止，这个流程就是阻拦索的重要作用。
如果没有阻拦索，或者一次降落不准确没能成功停止，就需要舰载机飞行员在冲出甲板的瞬间要拉升飞机高度，重新从空中盘旋后再次重新降落，但是增加一次降落，危险就更增加几倍，所以成功和准确地进行阻拦索降落是最好的方式。
航母上目前安装的阻拦索长度在15米左右，常规都是安装4条，每道阻拦索距离12米左右，拦截效率使用频次最高的一般都是第二道和第三道阻拦索，每根绳索的拉力都在100吨以上，拉停一架几十吨重的舰载飞机是绰绰有余。
舰载机在对准航母减速降落时，提前放出尾钩，降落到甲板时，会对准阻拦索快速去对接和钩住。
此时的舰载机还会因为俯冲下来的巨大贯力快速向前滑行，阻拦索通过液压缸体的压缩，是蓄能器注入液压油，液压系统来帮助吸收舰载机的强大动能并进行转化消化掉这个力道，完成超短距离的减速之后，舰载机才能安全降落完成停止。
帮助舰载机成功停稳后，阻拦索和尾钩会脱离复原，这样就能继续为继续俯冲下来的战机腾出空位进行再一轮的停机降落。
那么万一阻拦索没能和尾钩成功对接，四道阻拦索都没能帮助舰载机拉停，怎么办呢，不用急，万不得已的紧急状态之下，在阻拦索的前面还有一道拦机网保护，舰载机会冲入拦机网里停止。
阻拦索的制造很难吗？
非常难，这并非一根拉力足够的绳索，如果是这么简单的话，世界上能制造拉力巨大的钢索的厂家有很多，阻拦索是一整套系统完成的协助舰载机减速停止的装备，有阻拦设备，液压缓冲设备，复位阻拦索的设备，甚至包括拦机网，这些组合为一整套的设备，帮助舰载机能够安全降落。
这样一看阻拦索真的很神奇，小小的一根绳索竟然有着巨大的能力帮助舰载机停机，看来科技的力量没有上限，而我国航母也有着成功地建造阻拦索的技术和经验，并且能够完美实现航母甲板上的舰载机起降。