电动车作为人们日常通勤最为实用的车型，在今年交通管理中制定了一系列的相关规定。原来的电动车管理制度没有那么严格，速度上也没有限制很多。
不过在新国标实施之后，电动车进行了细致的划分，一方面是时速不超过25km的非机动车，而另一方面就是时速超过25km，被判定为机动车。
新国标实施之后，时速超过25km的电动车被划分为机动车，被称为电动摩托车。驾驶必须办理相应的牌照以及驾驶者需要学习和办理相关的驾照，管理标准与目前摩托车相同。
随着政策的实行，很多厂商提高电动车的性能，来对抗现阶段的摩托车。近段时间也有不少的高端电动车亮相，今天我们要测评就是一款高端电动车，净原T1。
净原T1这款车也是近段时间刚刚亮相，在发布会上公布这款车有两个版本，主要差别是60V电池和72V电池，还有就是前后鼓刹和前碟刹后鼓刹的配备。并且60V的官方售价为4780元，72V的官方售价为5180元。
结合售价分析，这款车与目前主流踏板摩托车的售价相差不是很多。上市之后会竞争踏板摩托车的一部分市场。那么这款车的实力表现如何呢？能否与踏板摩托车一决高下？
在外观设计方面，这款车与现阶段主流踏板摩托车的外观基本相同。车身设计比一般的电动车要大很多。不过正脸大灯采用的是比较传统的卤素光源，没有现阶段主流踏板车的LED灯具，亮度表现好。
不过正脸的设计还是比较圆润的，结合两侧的转向灯来说，整体给人的感觉是比较时尚。而仪表的设计也是目前主流的全液晶设计，看起来科技感十足，并且显示的信息也比较全面。
在动力方面，这款车搭配的是1200W的电机，电池搭配有两种，分别为60V和72V。速度方面设置了三个档位。在官方的测评中，极限速度实测低速档，最高速度在28km/h左右。中速档，最高时速在35km/h左右。高速档，最高时速在55km/h左右。
虽然在速度上的表现不如现阶段的踏板摩托车，是在城区代步上已经可以满足需要。结合净原T1的整备质量103KG，续航方面的表现也是达到了70km左右，可以面对城市短途出勤，但实际上仍没有摩托车表现优秀，毕竟加油就能跑。但在经济性方面上，电动车要优于摩托车。
在车辆的配备方面，这款车的储物空间对比摩托车来说要大，因为没有油箱的设计，容量高达20升，在使用载物方面表现要比摩托车出色一些。
令小编比较欣慰的是这款车的电路采用比较高端的防水措施和绝缘密封防水设计，并且官方宣称即使在连续淋雨24小时仍可正常启动。这样的设计可以保证下雨天电瓶不受损伤。
总体来说，新国标实施之后，电动车在速度和续航方面受到了一定的限制。不过新划分的电动摩托车性能表现更加出色，在某些方面可以媲美摩托车。
不过电动摩托车也属于机动车，所以也要遵守目前的交通规则。驾驶时要佩戴头盔，并且需要相关证件以及驾驶证，这样才能保证电动摩托车的骑行安全。
最后，对于现阶段正在研发的高端电动摩托车和踏板摩托车，你们会选择哪一种呢？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！