铃木推出全新“隼”之后，似乎变得积极起来，再次官宣发布了一段新车预告视频，公升级四缸街车GSX-S1000即将迎来全新改款。短暂的视频中透露了新车大灯和部分车身，可以看出与现售款有了较大的变化。这台要追溯到数十年前的经典老车，其实和铃木其它许多车型一样，叫好不叫座，不知道这次翻新整容后，能不能收获更多的关注呢？
新款GSX-S1000将于4月26日进行线上发布，首段视频预告后，预计将和“隼”一样，陆续释放出更多细节和参数。现阶段只能看出全新设计的、上下堆叠的LED大灯，以及车身两侧起到高速稳定性的定风翼，这个装置在超级跑车身上比较常见，但是街车身上貌似只有杜卡迪Streetfighter V4，阿普利亚Tuono V4，可见铃木的“街霸”属性将大幅增强。下图为现售款GSX-S1000及车头特写。
动力和车架部分其实也有迹可循，因为它有一个同平台的新兄弟，就是2018年复活的GSX-S1000S KATANA“刀”，同样是外观大改，但主要部件并没有怎么变，在源自GSX-R1000的那台排量999cc、直列四缸发动机的基础上进行优化调校，以符合目前最高级别的排放。最大功率或许与“刀”持平，在110kw左右。电控系统在铃木街车上应用的并不多电子油门、TC牵引力控制、ABS防抱死之外也没啥了。希望新一代的GSX-S1000能像V-STROM 1050那样更加丰富。
这台历史悠久的经典街车曾在2016年的时候登陆过国内市场，并给出了极具吸引力售价-13.9w（当时同级别的川崎Z1000售价为17w出头），那么这次更新后的海外售价，或许将参考同平台最新车型GSX-S1000S KATANA“刀”。而国内市场同级四缸街车普遍在15-17w左右，铃木也有增加引进大贸车型力度的趋势，豪爵也全面接手了销售和售后业务，合资车也睡醒了，开始大幅降价。那么未来新款GSX-S1000并非与我们无缘，车友们，除了GSX-S750，是不是又多了一个铃木车型呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！