很多人都说日本车不行，诸如皮薄、车轻、开起来不稳，但为什么很多日本车却能在最艰苦的地区受欢迎呢？就像今天这台丰田兰德酷路泽LC200，其实就是大家说的陆巡。在国内新疆、西藏等高海拔，路况极为复杂的地区能见度最高的就是丰田的陆巡，如果你来一台宝马、揽胜什么的，没几天就趴窝了，因为人家身子金贵啊，不像陆巡这个不挑食，皮实耐用还扛造！
说了半天，相信陆巡在大家心中的定位也非常清楚，它就是一台实实在在的越野车，各种貌似不可能的路况它都可以完成，皮实、稳定、耐用更是它制胜的法宝。
另外在LC100时期前轴取消了整体桥结构而采用双叉臂扭杆弹簧独立悬挂，在保持越野能力同时舒适性也得到提升，让LC100赢得了好评。随后陆巡的舒适性能再一次得到提升，因为LC200新车型采用双叉臂螺旋弹簧前独立悬架，相比LC100的扭力杆弹簧在公路行驶时的舒适性有了较大提升。
而今天这台LC200陆巡看着没有什么特别，但其实这台可大有来头，因为这是国内“首台”日本TRD官方改装的LC200整车。外观方面，最重要的就是TRD针对陆巡开发的小宽体套件，通过对叶子板部分的修改，让LC200看上去更加宽大威武。
另外，据北京卡拓汽车服务中心总经理席阳介绍，卡拓汽车服务中心如今正在与TRD进行更深入的合作，并且成为了TRD北京授权旗舰店，未来不仅为国内的车友提供最专业的改装技术服务，也会为更多用户量身打造专属的改装方案，让用户可以体验到TRD产品特性同时将定制化改装的理念带到车友身边！
当我们来到正面，北京卡拓汽车服务中心总经理席阳介绍前进气格栅部分有一个小秘密，就是在大灯下方原本作为装饰的镀铬条，在TRD的改造下变成了一个LED灯带，在使用转向灯是可以点亮，有效提升了车辆的安全性。
还有在TRD的改装中前杠也被进行了修改，原本雾灯下方单色的前杠被设计为双色，并进行了响应的修改以突显前脸的层次感；值得一提的是TRD金属下护板非常抢眼，因为陆巡这样的车型都是不走寻常路的，所以在保证车辆接近角同时金属下护板能够很好的保护车辆，将一些小的剐蹭损伤拦截在外，将损失降到最低。看来TRD的工程师已经知道他们的车主都是些什么人了！
来到尾部，为了与前脸造型呼应，后杠也是双色设计，并且更换了TRD针对LC200开发的高性能排气系统，谁说越野车就不能有排气声浪了呢？人家国外还有2000匹马力的LC200，那声浪绝对销魂！那加速绝对可怕！
这次TRD版本的LC200还有一个重要的改装部分，那就是TRD针对LC200开发的升高避震器套件，升高幅度为25mm，虽然不是夸张的高度但胜在实用，如果工程师给你升高10cm，那你的驾驶感受是不是就变成快艇了，随时有翻船的机会啊！
当然，这套TRD避震器不仅仅是升高，在避震器桶身、弹簧、避震器油液等部分都进行了强化处理，其目的就是让LC200在严苛的环境下拥有更稳定的避震器，让你的每一次穿越都充满信心！
（文章来自老司机用户：旅行Car）
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