近日，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉2019款和2020款奇瑞瑞虎8车灯盲区大影响行车安全的问题。据车主们所说，在夜间驾驶奇瑞瑞虎8的时候，因大灯折射角度过小，造成两边的盲区过大，险些出事故。为此，车主们认为奇瑞瑞虎8车灯设计不合理，严重影响了驾驶安全！目前，奇瑞瑞虎8的投诉量已经排在了投诉榜单的第三位。
某2020款奇瑞瑞虎8车主表示，自己对灯光亮度满意，但车辆夜间行车灯盲区大，存设计缺陷，影响照明和行车安全，希望厂家召回处理问题。对此，该车主还用自己花4000元买的面包车做对比，从图片上可以发现，面包车夜间行车的大灯，都能在两侧形成一定的光照范围，强过10几万购买的瑞虎8。
针对此情况，厂家方面给出的解决方案是车主自费2800元加装雾灯，但是不能备案。“让车主非法改装，厂家的居心何在？”车主们称自己付费安装存在过不了年检的隐患。
“新款车厂家都加装了辅助灯（雾灯），老款车为什么到现在不召回解决这个问题，反而要老车主自己掏2800元来换新款车型的前保险杠，而且有可能会影响年检过户。难道非要等出了人命才解决问题吗？”有车主称官方不召回，大家就一直投诉，投诉到官方解决为止。
针对该问题，奇瑞汽车回应称，全新一代瑞虎8前大灯的灯光设计符合国内的灯光法规要求，并且亮度超出法规要求，作为出口车型，此款LED大灯也通过了欧洲市场对灯光照明亮度的相关认证。
据了解，SUV车型的车身高度对灯光照射出去后会在靠近车头区域形成一个相对轿车要大的暗区，此状态是满足国内外法律法规要求的。
从奇瑞的回复可知，奇瑞方面认为，车辆的大灯是符合要求，并且合格的。但是车主认为官方的回复并没有正面回答照射范围太窄的问题，因为车主们对亮度是满意的，只是光照范围存在缺陷。“亮度是够的，但是到晚上两侧真的就跟瞎子一样，厂家总拿国家标准扯皮，哪家汽车像瑞虎8大灯一样。”“大灯亮度够，就是宽度不够,严重的安全隐患，晚上乡村道路转弯都是靠蒙的，特别是急转弯或者是掉头时，两边全是黑麻麻的，如何保证行人和驾驶员的安全呢？”
从2018款到2020款，奇瑞瑞虎8都因大灯设计缺陷备受吐槽。如今，无论是投诉网站还是贴吧论坛，都有越来越多的车主投诉反馈此问题，且奇瑞这个自费2800元并存在难以备案风险的“加装雾灯”方案，并不是个好主意，需要后续认真对待、研究一番。
虽然车主们都希望车辆召回解决，但显然不太现实，因为老款瑞虎8的大灯照明在数据上确实符合国家标准，但由于汽车产品LED灯的方向性比较强，主要以聚光为主，若光杯材质存在不足，也会导致照射范围不够。这个问题在其他品牌车型上也有表现，不同的是，瑞虎8的盲区在两侧，而其他车型的盲区在上下。
盲区在上方，会让驾驶者觉得，安全隐患不像盲区位于两侧那么大，而国家标准并未在这方面有明确规定，这也让瑞虎8在这方面算是“钻了个空子”。
除了大灯照射盲区问题，奇瑞瑞虎8还存在变速器异响、顿挫和车身生锈的故障。不过相较于迫在眉睫的大灯盲区故障，其他的问题都是不急之务。
奇瑞瑞虎8是奇瑞品牌的旗舰车型，也是目前奇瑞的销量支柱，如果因为大灯盲区问题而让众多老车主们“受伤”，实属可惜。伴随着投诉问题的愈演愈烈，奇瑞究竟会如何妥善处理此事呢？《汽车专业网》编辑将会继续关注。