无论在自然界，还是人类世界，决定实物形态的动力往往蕴藏于核心。中国重汽曼技术发动机正是如此，动力之核心。我们为此而携手，为此不断启程，为此竭尽全力，不断引领核心动力的升级与跨越。我们是中国重汽，以世界级引擎驱动未来！国际一流的发动机还需要用好维护好，才能为客户带来更高的使用价值和收益。“豪立信重卡配件”微信公众号将推出专栏，介绍曼技术发动机的使用维护知识，敬请关注。
磨合篇
磨合阶段如何正确使用发动机，对于发动机的可靠性、续航能力和经济性是极其重要的。
我们建议：
1、当车辆行驶里程在2000公里以下时：小心驾驶，不要拖挂车，半挂车，只能行驶到最高车速或发动机额定转速的75%；不要满载运行，避免发动机高负荷高转速运转；不要过分采用发动机排气制动，过分使用排气制动会使发动机超速运行，发动机容易受损，甚至处于危险。
2、当车辆行驶里程达到2000公里以上时，行驶速度可以逐渐增加到最高行驶速度，或者达到发动机最高转速。发动机的磨合期大约为5万公里，曼技术发动机缸套活塞环等关键运动件采用国际知名品牌，耐磨性极佳，发动机的B10使用寿命高达150万公里，因此需要的磨合时间也相对较长。在磨合期内，MC05、MC07、MT07发动机的机油消耗量与燃油消耗量比例最高允许0.5%，MC11、MC13发动机的机油消耗量与燃油消耗量比例最高允许0.3%，磨合期内机油消耗略高是正常现象。磨合期结束前，机油消耗量不稳定，因此在磨合期应更经常检查机油液位，并及时添加。磨合期过后，发动机机油消耗量会逐渐减小并趋于稳定。当车辆用柴油发动机处于不正常的运行环境，如长时间低速低负荷等，机油消耗量略高于正常水平。像运行环境一样，机油质量同样会影响机油消耗量，相同的发动机使用不同的机油，消耗量可能会不一样。为了确保用户的合法权益，用户选择机油时，必须使用中国重汽指定的专用机油。曼技术发动机相关的机油使用知识将在以后专栏中介绍。