12月29日消息，截止今日A股午市休盘，河北最大上市公司长城汽车股价报48.17元，跌幅1.69%，公司最新市值4449亿元。
从今年10月底至12月底短短2个月的时间内，长城汽车股价跌幅已超过30%，创近5个月新低，公司市值蒸发超过2000亿元。
今年以来，长城股价有几次明显的股价波动。首先今年初发布了2020年销量发布之后，由于超额完成销量目标，长城股价也一路水涨船高，当时多家证券机构给出了买入评级。
今年5月，长城汽车发布了《长城汽车股份有限公司2021年股票期权激励计划(草案)》、《长城汽车股份有限公司2021年限制性股票激励计划(草案)》，由于股权激励销量目标超预期，长成汽车股价随后开始一路飙升。
7月20日，长城官方披露了2021年中期业绩快报，出色的成绩单很快搅动了资本市场。随后的时间内，长城股价实现翻倍，公司最新市值屡创新高。今年8月，长城汽车股价曾一度超过了福特汽车和本田汽车等百年车企巨头。
在经历了近2个月的沉寂后，长城汽车从10月中旬开始，又开启了“疯涨”模式。10月26日，公司股价曾达到69.8元创下新高，市值超过6500亿元。就在人们以为长城汽车会以高涨势头度过2021年时，此后公司股价却在连续多日出现下跌。
港股的走向与A股几乎如出一辙，在经历了8月初和10月底两个高峰后，长城汽车近期持续下滑，截止今日11时30分，报26.4港元/股，公司最新市值2438亿港元。
今年上半年，长城汽车的销售增长与车型销售结构的改善，让公司拥有丰富的车型储备和良好的中长期发展势头，公司新车型坦克、欧拉等销量的迅速增长，也证明了公司新品牌、新产品的号召力。
但这不意味着长城汽车目前没有短板，高端品牌WEY的持续下滑以及长期在轿车研发上的空白，短期内仍无法解决。与此同时，从11月下旬被曝光、至今尚未解决的欧拉“芯片门”事件，也让长城汽车陷入信任危机。
面对近期股价下跌的情况，有投资者向长城汽车询问，是有什么事件发生吗？
董秘回应称，公司不存在应披露而未披露的、对公司股票及其衍生品种交易价格可能产生较大影响的信息，前期披露信息不存在需要更正、补充之处。
对方表示，应理性看待二级市场波动，这受到包括宏观、行业和公司等多重因素影响。