哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。
一款和充满传奇色彩的911跑车、豪华SUV Cayenne、拥有纯正轿跑基因Panamera等出身同门。Macan同样以超凡性能与极致设计，诠释着保时捷对于品质所秉持的至臻坚持。生于赛道的保时捷，即使是休旅车上也不忘性能血统，浓厚的跑车性格在Macan身上随处可见，无论从任何一个角度来看，都是一部不折不扣的保时捷。
都说Macan有一副小卡宴的模样，其实中期改款的它不仅有创新，更有着对经典的致敬，LED头灯组是全系标配，前包围进气格栅变成了略带倒梯形式设计，两侧也相应的增加了进气格栅，整体层次更加丰富。
今天的客户是位杭州的漂亮小姐姐，在买车之前就一直关注我们检测家，经常看我们检测文章。直到上周看到我们检车家有汽车金融后，就鼓起勇气准备购买自己的梦想之车Macan。在交谈中了解到，小姐姐是设计类的工作，经过几年的努力也有点积蓄，但是直接全款买，还是有10万左右的空缺。但是其他的汽车金融自己不太了解总感觉不太安全。
因为自身确实不太懂汽车金融方面的知识，对于利息的计算啥的都是一片空白。但是看了我们的文章感觉也没啥问题的所以就果断找到了我们。自己也在网上看好了一辆自己非常喜欢的Macan，然后就让我们帮他检测。
简单介绍一下这台车的基本信息:
2016年12月出厂2017款Macan2.0。
目前行驶里程：9500公里。
当年新车指导价： 55万元。
当年落地怎么也得60万左右。
目前卖家报价：45万元。
具体车况怎么样呢，话不多说，直接进入正题吧！
首先通过肉眼对车辆一周进行观察可以说非常不错，表面没有严重的损坏和修复痕迹，具体的还需要进一步详细检测，毕竟二手车不能单单只看外表。
全车金属漆面检测下来，发现在车辆左后门，左后翼子板和右后门，右后翼子板的位置均有钣金喷漆的修复痕迹，不过数值不是很高，推测可能是剐蹭导致的，也不影响车辆的行驶安全。
前后保险杠均无二次喷漆后形成的脏点，飞漆和漆面分层，结合之前钣金喷漆的位置，可以排除后部并无追尾事故。
全车玻璃的出厂日期均与车辆出厂日期一致，而且周围没有二次打胶修复的痕迹，初步判断为原厂玻璃。毕竟才跑了1万公里不到的车，这种情况也还算比较正常的。
动力方面搭载搭载了第三代EA888的2.0T发动机，最大马力252匹，峰值扭矩为370N·m，与之匹配的是大家熟知的7速双离合变速箱。当然了2.0的排量在日常使用还是非常够用的！
整个机舱打开之后还是非常规整的，不像是整备过的，有自然落灰的一层薄灰，不过彪哥我还是不能掉以轻心，仔细检查机舱内各项器件及各种蛛丝马迹，检查机盖和翼子板螺丝，均没有发现拆卸的痕迹，减震器螺丝均无拆卸痕迹，大灯日期与车辆出厂日期相符。
发动机的各个附件螺丝和气门室盖螺丝均无拆卸，检测到气门室盖的时候发现存在轻微的渗油，这个位置的渗油一般后期才会出现，有些是几万公里有些是十几万公里出现，目前这样的程度暂时可以不进行处理也没有什么问题。
接下来检测各项油液的使用情况，只是机油脏污需要购买后更换一下，同时也建议大家在购买二手车以后把机油机滤更换一下，一来可以重新确定一下保养周期，二来可以让发动机时刻最佳工况。电瓶寿命良好可以继续使用，刹车油含水量1%可以继续使用，防冻液冰点正常，但是有些亏损后期需要添加，不过以大彪哥我多年的维修经验来讲，此车有一个通病，就是在防冻液补水壶的侧面可能由于热胀冷缩的原因导致开裂，进而导致防冻液经常性的亏损，而且此通病在奥迪Q5，A4L等车型也会有。所以大家在平常开车的时候还是要注意车辆油液的情况。
内饰方面Macan采用了家族模板设计，Macan的内饰样式和卡宴有着极高相似度，但更为简洁，密密麻麻的机械按键并排向前延伸，营造出了飞机驾驶舱的感觉，方向盘采用了经典的三幅样式设计，真皮包裹，多功能按键，换挡拨片齐全。
三连表的造型拥有着浓厚的保时捷风格，为了强调自身的运动基因，转速表被设计在中央位置。而其他信息主要通过右侧的液晶屏幕来显示。而且Macan将转速表放在中间最醒目位置，尽显跑车血统。
安全带检测日期正常，卡槽内无泥沙，座椅导轨以及座椅底部运转电机无锈蚀痕迹。
开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为9477KM，根据后台调取的保养记录跟易损件的磨损程度推断车辆没有调表，接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，倒车影像，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，功能和按键均无任何异常。
接下来该路试环节了，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，所以飙车的画面请各位老司机自行脑补。简单说一下这台车的路试感受，舒适模式下，Macan很像一台家用SUV，除了发动机声音大一点外，动力并没有惊艳的之处。发动机的转速维持在每分钟1300转左右，踩一脚油，车子并不会马上获得加速度，待转速上升到2200转，Macan马上变成了另一台车。动力源源不断地到来，切换到运动模式，彻底打开了Macan的封印。发动机变成暴躁，不需要踩油门，轰鸣声就直接从机舱传到耳朵里，发动机转速一直在2000转左右，动力响应非常迅速，轻轻一点油门，车辆马上能获得加速度。
路试结束以后，把车开到举升机上进行底盘检测，车辆举升起来以后十分的干爽，但是还需要拆到护板进一步检查发动机变速箱有无渗漏的情况。
随即经过卖家同意，把发动机和变速箱的护板拆下来，发动机和变速箱的情况良好，没有发现渗油和漏油的现象，各个部件的固定螺丝和链接螺丝均无拆卸和拧动痕迹。
前后悬挂都无异常情况，轮胎与刹车盘片都没有太大的磨损，轮毂也没有划痕。
不过在检查到右前轮的时候，发现右前轮胎侧有较为明显的鼓包，为了不影响安全驾驶，后期还是更换一下比较好。
检测完底盘以后对车身电脑进行一个故障码和数据流的读取，发现车身系统存在故障码，不过暂时不影响使用，不过为了车辆的可靠性与行驶的安全性，后期去4S店检查下比较好。
车况总结：
车辆外观检测：右后翼子板钣金喷漆，右后门钣金且有轻微凹陷 。
发动机舱检测：气门室盖渗油，防冻液亏损，机油脏污，刹车油含水量超标。
车辆内饰检测：内饰正常使用痕迹 。
车辆启动检测：暂无异常。
车辆功能检测：存在故障码。
车辆路试检测：暂无异常。
车辆底盘检测：四轮轮毂存在不同程度划痕，右前轮轮胎鼓包。
当然了车都检完了。肯定要给客户把基本车况说下。给客户说完之后，客户表示这车况还是可以接受的，但价格可能要和卖家好好谈谈了。说车卖家就过来了，拉着客户坐进里面的茶座上开始砍价了！当然了最终车辆以43万成交！
当然同款车在二手车之家报价大概在45万左右，如果到实地看车进行砍价的话成交价格预计在42万左右，具体还要看车况，毕竟二手车一车一况，一况一价，不同的车况价格自然也就不一样。所以说购买二手车一定要睁大眼睛，不要被花言巧语蒙骗。
不知道各位老铁们怎么看？你们觉得这个价格合理吗?
我们作为第三检测，会把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们能满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择。像我们在普通的二手车市场上买车，有些卖家对车辆的介绍多数都会有所夸大和有所隐瞒，卖家不会把所有的问题都告知客户，只会轻描淡写。剩下的就是看客户自己对于车的认知情况了！所以说买二手车的时候，建议大家一定要找一个懂车的朋友帮你看看，让自己买的安心，开的舒心。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师彪哥，如果你 有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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