闲聊“T-44-100”
坎坷的身世
安装D-10T的T-44-100T-44-100实际上是红军全面转向100毫米口径坦克炮的结果，原有的T-44用的还是85毫米炮，而且无法直接换装100毫米炮，但T-44项目又不想被这么放弃，就有了对T-44进行改装，让其可以安装100毫米炮的计划。但是T-44-100实际上除了外观和T-44差别不大之外，内里的设备已经是全新的。
换装LB-1坦克炮的T-44-100
不过1945年夏季的T-44-100换装D-10T坦克炮效果却很差（后坐力太大），人们又在秋天换上了更好的LB-1坦克炮，但LB-1坦克炮的炮口制退器会制造大量的灰尘干扰观瞄（后世的140/430工程的U-8TS也有这个问题），其实如果假以时日，T-44-100完全没问题，但同时苏军已经看上了更好的T-54，T-44-100就这么完蛋了。
U、K、R、B其实是网络运营商
然后有机智的老爷发现，游戏里的T-44-100还存在后面带字母的4个型号，大家肯定也非常好奇这几个T-44-100是不是有什么特异功能？但其实它们的数据都一样，这几个车是WG和俄罗斯境内几家网络运营商合作的结果，办宽带就送，办谁家的就送后面带首字母的T-44-100。在国内的话，大概是“T-44-100（电信）”/“T-44-100（联通）”这样的效果。
T-44-100（P）有个专属的3D皮肤，别的都没
坦克性能
经典的190穿、250伤100毫米口径坦克炮
T-44-100这个“老八金”的数据其实不用罗列一通了，我们还是讲点别的。最初T-44-100加入游戏的时候，性能和银币T-44差不多。但WG在0.9.20和0.9.22这两个版本连续加强了T-44-100两次，它一下子就变成了现在的样子——差不多的炮塔防御力，灵活到离谱境地的机动性，还有优秀的炮控。有些人说T-44-100是8级907工程，这个思路是对的，但我认为WG其实对标的其实是140工程（而且是老140），才赋予了T-44-100如此的数据。
咬尾狗斗，陆战生生打成了空战
T-44-100的机动性是非常离谱的，它的基础功重比就高达22.69马力/吨，然后再配上WG“慈父之爱”赋予它的超强履带系数，所能限制它的就只有极速了。T-44-100的驾驶手感都有种“丝滑的过了头，简直控不住”的感觉，配上涡轮增压器之后就更是如此了。这个机动性在现版本环境是个双刃剑，配合基础380的视野，T-44-100甚至可以当轻坦一样用。
移动射击手感很棒（这一发还是手瞄）
哪怕和加强之后的59式相比，T-44-100在炮控和机动性方面还是更胜一筹的，移动射击也非常放心，而且T-44-100居然也有-7°俯角。机动性和炮控这是T-44-100最突出的两个点，它们极大的拔高了T-44-100的发挥上限，但是T-44-100的发挥下限却比较低（不过没暴风那么低）。
首上150毫米等效
首先限制T-44-100发挥的是它的生存性问题，虽然在加强之后T-44-100的炮塔正面防御力在8级中坦中已经非常不错了，但车体仍然还是不靠谱，全靠倾斜角度和车体侧面的裙甲过活，对下碾压没有T-54原型车那么厉害。而且T-44-100的发动机模块血量只有190点，而普通T-44的发动机模块血量高达370，这就让T-44-100相对而言更容易瘫痪/起火。
190的穿深对付中坦线常见车辆是没问题的
然后T-44-100的第二个“问题”，是它的银币弹穿深。这个点我觉得见仁见智，就像我没觉得T-34-3穿深是大问题一样，中坦对线的是中坦和轻坦，190的穿深已经足够对付这两种目标。而且T-44-100的机动性就注定了它的战斗风格更类似“绕杀”，对于习惯刚正面的玩家来说，穿深就是T-44-100上手的一个门槛。
总评
时代虽然变了，但不代表它不能打了
T-44-100和P46、“暴风”一样，坦克具体战斗力看操作者水平，而且和它性能、定位相近的车有不少——59式、T-54原型车、T-34-3、274工程A型它们都能在一定程度上替代T-44-100。虽然T-44-100在老国服时代就已经是8级顶级中坦了，而在现版本的环境下，T-44-100的排位就有些下滑了。归根结底，因为它是个传统S系中坦，它没有弹夹就代表没有爆发，伤害是靠自己一发一发打出来的。而且机动是非常难发挥的一个属性，现在的地图设计和“玩家”走位让T-44-100要么冲不起来，要么“跑得快死的快”，这非常尴尬。
车是好车，但287.5的售价让人难以接受
最后，T-44-100在“老国服”时代其实就已经量产了，只要100块钱就能拿。这么一台并不是不可替代、同时比较吃操作水平、门槛较高的“老八金”，现在居然卖出了287.5元的价格，这无论如何都会让玩家难以接受的。您对T-44-100这台车怎么看呢？留言告诉我吧。