尾翼的设计比较动感,尾灯内部采用了LED光源,点亮后视觉效果很出色。这车的车尾造型和前脸呼应的比较好,整体的设计风格也很简洁和时尚。从前面来看,艾瑞泽5的设计非常年轻化,整个车身比例也很协调,车头部分非常的紧凑,车灯和下面的进气格栅搭配起来十分的和谐。在中控台的设计上,艾瑞泽5 Pro的设计则有点奇瑞的味道,整体看上去中规中矩。三款车内饰均采用了奇瑞汽车最新的设计理念,环抱式未来驾舱搭配全新科技运动美学内饰,整体造型更为简约。方向盘造型和艾瑞泽5相似,手感也比较好,仪表盘采用了一块9英寸屏幕,屏幕尺寸为9英寸。后排座椅支持整排放倒,能够进一步提升空间利用率。车辆后备厢内部的纵深很大,并且后排座椅支持整排放倒,实用性很高。而车内的乘坐空间以及座椅的配置则给了我不小的惊喜,前排和后排座椅都能够提供不错的舒适性表现,即便是长途乘坐,也不会有过多的疲惫感。其二:动力系统方面,艾瑞泽5 Pro搭载奇瑞1.5T涡轮增压发动机,这台全铝合金材料的最大功率为156马力(115千瓦)。其最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛·米。在车内坐4个成年人的情况下,我觉得动力表现中规中矩,没有特别出彩的地方,也没有什么槽点。与艾瑞泽5 2020款 1.5T CVT极速版相搭的则是5挡手动变速箱。最重要的是,在国内汽车市场中,SUV车型是占据了绝对的主导地位的,不仅是国产汽车的市场,而且国产车的口碑也是相当的不错,尤其是在国产suv车型中。这种调校方式主要是针对了日常使用的多连杆后悬架所设计,在滤震性能方面,艾瑞泽5也有着不俗的表现。
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