蕞近这天儿也是越来越热了，在我们开车出行的时候，如果不开空调的话，感觉瞬间就能被溶化了似的。可是有些小伙伴们呢，为了省油，不开空调，而选择开窗通风降温。更有些人呢~甚至在跑高速的时候，也是开窗降温。真不知道他们是怎么能够忍受那么大的风噪？但是大家知道吗，其实在车辆高速行驶时，开窗比开空调还更费油呢！今天呢，我们就跟大家聊一聊风阻系数究竟是什么
1.汽车行驶阻力
三大阻力
我们都知道，车辆在行驶的过程中通常会受到三大阻力：机械阻力、滚动阻力还有空气阻力；那风阻系数说白了就是，车辆在行驶过程中所受到的空气阻力的大小，风阻系数值越大，汽车所受到的阻力就会越大。车辆在克服空气阻力的同时就需要更大的牵引力，也就是发动机需要输出更多的功率，才能够让车辆继续前行。
2.风阻系数对油耗有什么影响？
影响巨大
有科学研究发现，在其它条件相同的情况下，风阻系数每下降10%，油耗可节省约7%左右。而风阻系数的大小是取决于一台车的外形设计，流线型越好的车，它的风阻系数越小。比如奔驰CLA的风阻系数仅为0.23，而G级越野车的风阻系数则达到了0.54。所以通俗点来说，风阻系数是可以直接影响油耗，而且影响力还是非常大的。
其次，车辆行驶中所受的空气阻力与风阻系数和行驶速度有关，早有研究表明，当车辆在以每小时80km的速度行驶时，就需要消耗60%的动力用来克服空气阻力，而且随着车速的提升，这个比值也会直线上升，
因此，在高速行驶时，打开的车窗会破坏原有的造型设计，继而提升了空气阻力，反而会浪费更多的燃油。
3.汽车风洞实验室
风洞实验
而对于车底的气流对车辆高速行驶的稳定性也同样重要，不少厂家在研发一台新车时，都会将其放到风洞实验室中，通过对外观造型和底盘的不断的改良和测试，努力将风阻系数降得更低。