前两期，智电汽车对即将上市的日产小型SUV——劲客做了同台竞技、新老同堂两项解读。接下来，智电汽车将对劲客的技术亮点做深度剖析，看看劲客到底有哪些技术细节能够打动消费者的心。
首先，我们对劲客搭载的HR15自然吸气汽油机进行解析。
1、HR15发动机为日产引进的第三代发动机。该发动机并非日产阳光上的HR15DE发动机，HR15相比而言采用了更多的新技术来提升燃油经济性和动力性，其中，HR代表高性能（High Response and High Revolution），D代表直喷（Direct Cylinder Fuel Injection），E代表电喷（Electronic Port Fuel Injection）。从主要参数来看，劲客HR15虽未采用直喷，但最大功率提升了11%，最大扭矩提升了6%，最高压缩比提升了16%。
2、劲客HR15采用e-VTC电动连续可变气门技术改善中低端扭矩。只有1.5L排量、无涡轮增压、CVT，大多数消费者可能会担心低端扭矩问题。这点智电汽车明确告诉大家，NO worry!！！劲客的e-VTC技术就是为解决这一问题而生，相对于传统可变气门技术，e-VTC采用的电动进气门，因而可以实现更快及更大相位的气门正时控制，通过降低泵气损失，有效地提升低端扭矩。
可能有的人对这个电动连续可变气门技术嗤之以鼻，智电汽车在这里友情提醒，那个将汽油机最高压缩比提升到史无前例的14：1的马自达马老爷，也用了电装供应的电动可变气门正时技术，与e-VTC相差不大。
神马？马自达还不够格称马老爷？那我们只能请出宝马它老人家了，实际上，宝马也推出了自己的电子气门技术——Valvetronic电子可变气门升程系统，一举改善性能、动力、响应和燃油经济性，令其它对手服帖了好长时间。
3、劲客HR15采用了先进的缸孔熔射技术，有效降低重量、提升燃油经济性和动力。传统发动机的多采用铸铁缸套，而缸套将活塞摩擦产生的热量传递出去，与冷却水交换打到散热目的。而缸套较重，散热效果也并不佳，因此劲客HR15采用了缸孔熔射技术在燃烧室壁面涂覆了一层0.2毫米厚的合金薄膜，取消了缸套。这样一来，发动机重量减轻了，散热效果更佳，燃烧室能够获得有效地冷却和爆震控制。因此，这台发动机可以将压缩比提升到12.2，从而提升了动力与燃效。
4、HR15还采用了EGR系统来改善排放。此前的HR15DE系列发动机多为国四排放，而随着国六标准的出台，国五已经成了当前的基本要求。EGR系统通过导入燃烧后的废气重新进入进气歧管再燃烧，从而将污染物排放浓度降至更低的水平。而且废气可以使燃烧过程始终处于最理想的情况，也对燃油经济性有所贡献。
总体来看，日产HR15汽油机虽然不是增压直喷机型，不具有非常强悍的动力性能，但是有效保证了燃油经济系，适当满足了低端扭矩输出，是一款线性、可靠、高品质的汽油机。
其次，我们对劲客的主要技术配置进行解读。
1、智领版车型配备车道偏离预警功能，减少疲劳驾驶带来的安全隐患。日产的车道偏离预警系统是通过电子摄像头探测道路上的白线，如果发现出现车辆偏离车道的情况，将通过仪表盘进行显示及发出蜂鸣警报声提醒驾驶员。这对于经常开长途车、早班车的消费群体十分有帮助。另外，智电汽车友情提醒，科技不是万能，杜绝疲劳驾驶才是最优选择。
实际上，日产应该更大方一点，直接上车道偏离防止辅助系统。该系统是车道偏离预警系统的升级版，如果偏离预警声响起后驾驶员仍未回转方向盘，该系统可以自动纠正车轮行驶方向，帮助驾驶员操作将车辆驶回车道内，将隐患将至更低。
2、智领版带有盲区监测功能，减少并线碰撞可能性。日产的盲区监测功能集成在后视镜上，当监测到有其它车辆在驾驶者视觉（即后视镜）死角区域行驶时，警示灯会闪烁，同时有警示声提醒驾驶者注意。这对于高速并线而言是极为重要的安全功能。
3、智领版最重要的是提供了IEB车辆防碰撞功能。劲客在中控后视镜背后安装了预碰撞智能探头，实时探测前方路况，一旦视觉图形识别算法识别发现与前车存在碰撞可能，将主动干预刹车系统，降低车速防止碰撞。当然，读者朋友们都懂，这一功能还是需要更加完善。在这一点上，智电汽车还是那句话，科技不是万能的。
以上就是劲客的一些技术亮点，希望通过同台竞技、新老同堂、技术解析，能给消费者提供不同的视角去了解这款车，为大家购置新车做一定的参考。
本期扒新车——日产劲客到此结束，下一期我们再会！谢谢！