来自河南的卡友赵师傅，今年41岁，驾龄11年，一直从事重卡运输，主要运输类型是运送绿通产品，线路上北京到云南跑得多一点。作为一名老司机，他表示现在开的欧曼重卡整体性能表现很不错，无论是动力性、燃油经济性，都足以令人满意。他车辆的要求就是要可靠，故障率低，这辆车已经开了一年多，累计行驶里程29万公里。
对于这辆车，赵师傅说，我的欧曼从上路到现在，除了正常保养外，没有出现过任何故障，质量非常好。在动力方面，赵师傅说，欧曼的发动机都是低转速高扭矩输出，在1000转时，就可以提供很大的扭矩输出。这辆车搭载的是福田康明斯X12-460发动机，应对日常拉货足够使用，整体操控上基本都没有什么问题，在运输过程中，车辆经常穿梭于各种路况，无论是平原、山地，亦或是丘陵、低谷，都能应对自如，始终可以保持良好的行驶状态。我的车在平时起步和上坡时，别的车还在加油门换挡，我的车已经一脚油门没影了，他们只有‘望尘莫及’的份。赵师傅介绍，车辆油耗方面百公里基本在25升左右，还是比较省油的。
在维修保养上，欧曼的使用成本也很低，以前用的车大概3年左右就会出现各种各样的故障，不断地修车、换零件，一年赚的钱有相当一部分要用于修车、维护，苦不堪言。而欧曼的可靠性、稳定性大大增强，并且拥有长换油周期，维修费用每辆车每年至少能省3000元，而且轮胎、刹车片的使用寿命要比别的车长，算下来每辆车每年可节省5000元左右。尤其让赵师傅赞不绝口的是欧曼卡车的售后服务特别好，以前用其他品牌的卡车，在行车中出了问题，送到服务站维修难免会遇到很多阻碍，有时维修费用还高得惊人。不仅浪费了时间，也造成了很大的经济损失。接触欧曼重卡后，赵师傅的车再也不用担心售后问题了。买了这辆车之后，欧曼凭借着可靠的性能使得赵师傅家里的经济条件也有所改变，现在这辆欧曼在他看来，不仅仅是一辆车，而更像是家人。最后，赵师傅说，欧曼是卡车司机真正需要的高端重卡，舒适、节油，赚钱更容易。
编辑：商用车界