Hong Kong是全世界范围内的几大金融商业区之一，富豪遍地都是。在这个繁华的城市里，可以看到许多亮眼的车型,这些车不仅干净到光可鉴人，而且款型和内地的大有不同,特别是香港车牌，五花八门，不同内地车牌易于分辨。那么，这些号码都是如何确定的呢？
香港车牌是如何命名的呢？
香港车牌（全称香港车辆注册号码牌）现由运输署负责管理，以前则是警务处。
在式样上，基础要求车头白底黑字，车尾黄底黑字，使用反光物材料。
在号码上，由英文或数字组成（可以两者单选其一），各自具有相关规定：数字方面无0开头数字；字母方面为避免与1、0混淆不使用I、Q、O（同样适用于定制车牌）。
在香港如何获得车牌？
一部车辆在成功登记后，车主会得到一个随机的普通车辆登记号码。
如果想要很特别的车牌，就要参与运输署传统车辆登记号码拍卖，或者（2006年开始）向运输署申请自己喜欢的号码。
获批之后这个号码就会进入拍卖场。运输署规定，任何人都可以参加拍卖会，竞投喜欢的号码。
所以，我们就常常能够在香港的街头看到各种各样“奇特”的车牌号啦~
比如说字母车牌。
一般的民用车辆登记号码多为两个英文字母配以一组1至4位数字（1-9999），譬如HK-9999。
但你也许见过这样的车牌：“PIZZA”、“BYE BYE”……
这可都不是假牌照，只要你愿意花钱拍牌！
据说“1 L0VE U”曾以140万港元的最高历史成交价拍出；而“TVB”、“P0RSCHE”则分别以80万港元、70万港元的成交价位列排行榜第二、三位。不禁感叹，香港的土豪不仅壕，连车牌都追求独一无二，要不然怎么能显露出豪门的底蕴呢？
不过，这还不算什么，下面列举的才是真的富豪！他们的车牌更壕无人性！
这就是无字母车牌
无字母车牌方面，1～10本由政府采用，但近年来除1其余数字全公开拍卖。这是有钱人将任性武装到牙齿的杀手锏，来看看这十位高逼格的拥有者是哪些吧：
1号车牌
这个车牌在香港的地位非常高，因为这是香港警务处处长的专属车牌号，之前挂在一台宝马7系上，7系到了退役的年纪，如今换了一台辉腾，全香港除了特首之外，这是最具个性与价值的车牌，“1”号车牌，有香港“1哥”的美称。
2号车牌
2号车牌原为港英政府财政司长麦高乐拥有，后来这块车牌以慈善方式进行了拍卖，香港富豪王明维以950万的高价收入囊中。有人认为，财政司长是香港的“财神”，这块车牌财神爷用过，王明维再使用，相当于与财神爷共存之意。这也让2号车牌颇受关注，但2号车牌行踪成谜，至今没有被拍到过照片，甚至至今是否悬挂在车上也是未知数。
3号车牌
3号车牌原属周锡年爵士所有，看到爵士两字就知道是被英国册封。其实，周爵士是首位被允许定居在山顶区的华人，身份高贵。但后来据说3号车牌被地产商人郑公时获得，具体售价未知。
4号车牌
4号车牌为富商赵世曾拥有，他于1978年以14.7万港元拍得。4在中国人眼里很不吉利，因为它和“死”发音类似，不过在上海话里，“4”与“水”的读音类似，赵因为经营航运业发家，故非常喜欢这个数字。
5号车牌
这块“牛”牌在1993年那次慈善拍卖会上，由香港富豪刘銮雄以250万港元天价竞得，这车牌现在挂在迈巴赫上，真是豪气。
6号车牌
这块车牌是邵逸夫爵士在1978年以33万港元拿下的，之后挂在莱斯莱斯幻影VI上，当年能开上劳斯莱斯这种顶级豪车的人，真的没几个。邵逸夫是中国著名慈善家、企业家，因为在家中排行老6，被人们亲切的称呼为“六叔”。而且，在南方“6”有顺顺利利之意，6号车牌对于他来说也很有特殊意义。据悉，“六叔”除了这个无字头车牌外，还购得“AX66”“AZ66”“AF66”等车牌。
7号车牌
该车牌原为已故辅警总监曹峻安拥有，后来是香港股坛怪杰香植球在1989年的一次慈善拍卖会上以480万港元天价竞到的。这块车牌在香港，有“七上八下”之意，作为生意人，香植球非常在意，这位富豪曾拥有香港第一大豪宅，‘创世纪’5.5亿“天价”豪宅，被列为《健力士纪录大全》的全球最贵重豪宅。
8号车牌
“8”与“发”谐音，意为发财发财，很多人都喜欢“8”，特别是国内南方富商，广东这边极其严重，香港富豪也不例外。而这块8号车牌属于香港富豪罗定邦先生所有，于1988年2月以500万港元投得，挂在一台劳斯莱斯身上。香港不少富豪以制衣起家，然后资金转投地产，财富暴升，成为超级富豪，罗定邦家族是其中代表者。
9号车牌
9号车牌原为慈善大亨邓肇坚所拥有，之后被英皇老板杨受成在1994年的一次慈善拍卖会上经过N+1次竞价，最后以1300万港元拍下挂在自己的爱车劳斯莱斯身上。在1994年，1300万绝对是天价！“9”号车牌不仅创下香港车牌拍卖最高纪录，还一度成为全球最昂贵车牌。直至2016年一张“28”号车牌以1810万港元成交后才刷新香港纪录。
10号车牌
这块牛牌为容永道会计师行的老板容永道先生在1977年的慈善拍卖会上以20.6万港元拍下的，它原属港英政府时期的香港工务司拥有。容的一生都在奋斗，让他的会计师行成为全球最大会计师行。
如果你觉得上面的车牌已经够厉害的了。可就太年轻了。要说香港最牛的车牌，非港旗紫金花车牌莫属。这块车牌没有数字字母，只有一个徽标，这是香港车牌的最高荣耀，其挂在香港总督的车上。
对于千篇一律的内地车牌命名规则来讲，香港的车牌，还真是让人开了眼。
另外，香港不仅车牌有趣，就连人均汽车保有量也令人出乎意料！
我们都知道，香港是著名的免税天堂，对汽车采取零关税的政策，因此很多进口车能以极低的价格进入香港境内销售。
如果你逛一圈香港车市，30万港元的路虎发现、50万港元的丰田埃尔法、100万港元的奔驰S600，当地汽车的价格相比内地的实在太亲民了。
但是，香港的平均汽车拥有人数和内地的大城市相比却差的很多，700多万的人口也只有60万左右的汽车保有量。
换句话说，在香港每一千人当中只有73人有私家车，这个比例相对“北上广深”大城市来说是很低了，相比内地一些二线城市来说这个比例都是比较低的。
据交管局公布的上半年全国机动车和驾驶人数据，截至2019年6月，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，其中，汽车保有量超过200万辆城市29个，超过300万辆城市11个，依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津，其中北京、成都汽车保有量超过500万辆。
香港人均汽车保有量低，但我们都知道在香港的人均消费水平是非常高的，为什么这么多人不买车呢？
其实，香港买车是不贵，不过要交的税，可能要让你心碎。
首次登记税就是第一次要缴纳的，在缴纳的时候按照累进的方式。
在15w左右税率最终达到了75%左右，50w以上甚至打到了115%。如果一台车的价格只要20w的话那么你就要缴纳11w的税，这样的数字来说还是非常惊人的，所以裸车的价格便宜也抵不过税费的惊人。买的车价格上越贵最后要缴纳的费用也是非常惊人的。
再者，在香港是没有高速公路的建造的，只能看到几条比较重要的隧道和桥梁，这些道路在通过的时候也都是要缴纳费用的，所以在香港出行比较远的时候缴费是必须的，虽然一次看上去并不多，但是在长期的累计下来还是非常惊人的。
还有就是油费，虽然我们一直在抱怨油价的上升，但你可知道，香港的油价是内地油价的近三倍，每升汽油都要缴纳6块港币的税费，如今的油价也在16元每升，这样看来内地的有车一族还是非常幸福的。
最后就是停车费用的问题了，在香港停车的话花出去的费用还是比较高的，一个普通的停车位一个月就要4k左右的港币，如果想买一个停车位的话那就需要上百万了，这样的费用还是非常夸张的。不过这样现象在内地的大城市中也不少见，在一些地段比较好的地方，一个车库的价格有上百万的惊人价格，所以很多人不买车的原因也是因为高昂的停车费用。
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