本报记者 陈茂利 童海华 北京报道
西安奔驰女车主“大闹”4S店事件犹如蝴蝶的翅膀，轻轻一震，随即引发了社会各界对于汽车质量把关、消费者维权、商家信用等诸多问题的追问和思考。
4月14日，西安“女研究生66万买奔驰还没开就漏油”的事件尚未完结，郑州一家奔驰4S店又爆出类似事件。据媒体报道，车主王女士在郑州之星奔驰4S店花40万元买了一辆奔驰C260，没想到的是，提车一天不到，就出现方向盘助力系统失效的问题。
据郑州奔驰车主王女士反映，自己提车不到24小时，就出现方向盘助力系统失效的情况。《中国经营报》记者致电致函梅赛德斯奔驰方面，询问是否已经知悉此事，如何避免类似事件的发生。奔驰品牌部相关负责人回应记者称：“我们发声一定告知，但目前还没有。”
针对王女士反映的问题，郑州之星方面回复本报记者：“此事领导正在处理，针对此类事情我们会按照国家相关规定进行处理，结果出来后，会公布相关处理结果。”
车主王女士向河南民生频道记者反映：“我家花40万元在郑州之星奔驰4S店买了一辆奔驰C260的车，刚提车回去，不到24小时，我妈开车的时候方向盘就突然打不动了，然后4S店就拉回去检测，说是方向盘的动力系统失效了，要给我换一个配件。新车刚开不到24小时就要换配件，让我感觉非常荒唐。”
情况是否像王女士反映的那样？郑州之星奔驰4S店销售主管确认称，是因为没有动力了，是在24小时之内出现了问题，需要更换电子配件。
北京奔驰官方客服回复称，这个事情建议先跟经销商沟通，如果沟通不顺利他们再后续协调解决。
一位不愿意透露姓名的奔驰经销商告诉《中国经营报》记者：“转向助力失灵影响安全，影响很大。突然没有助力，转向很费力。三包法规对消费者的保护不够。”
“你说给我修车，我不能接受，一个车刚开不到24小时，出现这么严重的问题，你给我修，我也无法相信它的质量。要么退车，要么换车。”王女士提出诉求。
记者查阅“汽车三包法”发现，三包责任中，第二十条明确规定，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）,家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
根据汽车三包法条例规定，郑州、西安两位车主提出的诉求都不过分，合情合理。
王女士反映的问题并非个例。汽车投诉网站车质网上反映，奔驰车转向问题的车主不在少数。一位购买2018款C 200 L的车主反映：“车子买了两个多月已经发生过5次行驶过程中失控的问题，本地4S店检查不出来问题，开走之后又发生了车辆失控，打电话到总部投诉也没用，没有人解决问题，总是一拖再拖。”
值得关注的是，今年3月12日，北京奔驰与梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司先后发布合计两则召回通知。两次召回都与“转向”存在安全隐患有关。
其中，北京奔驰发布的召回通知显示，将自即日（3月12日）起，召回2016年10月18日至2018年4月13日生产的部分国产C级、E级、GLC SUV汽车，共计95694辆。
本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产过程偏差，转向机的转向齿条止推件边缘区域的胶层过薄，可能造成止推件不满足耐久性要求。转向齿条左侧和右侧止推件的外部金属环可能变得松动，并最终被卡在齿条与齿条壳体之间，造成受影响侧方向盘的转向角度低于180度，存在安全隐患。
（编辑：张硕 校对：颜京宁）