汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
近几年合资小型SUV备受年轻消费者欢迎，其中本田缤智、XR-V还有大众途铠等，都是很热门的选手，不过有些朋友购车预算并不是很充足，但又不想要国产汽车怎么办？其实合资阵营中还真有一款比较实惠的小型SUV，虽然销量并不抢眼，可质控稳定可靠，它就是--斯柯达柯米克。
斯柯达原来是捷克的汽车品牌，后来被大众收购，虽然还是独立销售，可技术都是来自大众，并且在中国市场同级别产品，要比大众的定价略低一些，2021款斯柯达柯米克的售价区间为8.99-11.19万元，4S店内有着1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价已经和很多国产小型SUV持平，在合资品牌中算是很便宜的了。
外观方面，柯米克并不算漂亮，但足够的耐看，前脸采用了家族式格栅，与两侧棱角分明的大灯结合在一起，拉宽了视觉效果，下方贯穿式的黑色包围，也使车头更显宽大，横条状的LED日间行车灯比较讨年轻人喜欢。
尺寸方面，柯米克的长宽高分别为4390*1781*1593mm，轴距为2610mm，车身简洁紧凑，虽然没有什么设计上的亮点，可还是那句话足够的耐看，尾部牌照上下两条横向折线，使其层次分明。
空间方面肯定是不能和更高级别的SUV相提并论，但在小型SUV中还是可以的，身高1.75米的乘客坐进后排，头顶和腿部不会有什么压抑感，不过要是并排坐满3个成年人的话，横向空间就会不足，另外地板中间的凸起偏高，影响到了一点中间乘客的舒适性，后备箱装些日常行李是完全够用的，后排座椅支持整体放倒，只是平整度一般。
中控台布局规规整整，欠缺年轻人喜欢的时尚元素，而且用手去触摸的话就能发现，车厢内使用了很多硬质塑料，拉低了档次，好在装配工艺挑不出什么问题，各种功能操作起来都比较顺手。
配置方面，柯米克入门标准版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、支持CarLife和CarPlay互联、语音识别控制、LED日间行车灯、车窗防夹手、车内PM2.5过滤装置等。
到了舒适版，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车雷达、定速巡航、运动模式、电动天窗、无钥匙启动、仿皮座椅等，整体配置并不高，但都是很实用的东西，不过全系都是卤素大灯，到了晚上照明较差，方向盘也没有用皮质包裹一下。
动力部分，搭载的是大众的那台1.5L自然吸气发动机，最大马力为112匹，虽说只有肉人，没有肉车，可相比之下柯米克起步时动力确实偏弱，中后段加速也欠缺爆发力，高速超车要预留出足够的时间，优点是输出很平顺线性，匹配的5挡手动变速箱挡位清晰，换挡略带吸入感，自动挡为6挡手自一体变速箱，实测百公里平均油耗在6.5-8.0L之间。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，调校有着大众汽车的味道，开着比较扎实沉稳，但悬架偏硬，经过减速带和坑洼道路时，后排乘客会感到比较颠簸。
总的来说，虽然斯柯达柯米克出自大众比较老旧的平台，没有什么先进的技术，但据多位车主的反馈，后期开着还是很省心的，而且燃油经济性让人满意，维修保养起来费用也比较低，作为上下班的代步工具很适合，但平心而论，如果你不是非要合资品牌不可，这个价位的国产SUV很多方面都要比柯米克出色很多。