本田缤智的外观很大程度上就是移植了本田飞度的前脸，所以也不难猜测——本田缤智就是由飞度的底盘开发而来，其套路和很多小型SUV一致：昂科拉源自爱唯欧、翼搏源自嘉年华、2008源自208……缤智与概念车的差别也非常小，整体轮廓和尾灯几乎一样，与概念车差别小是本田的优良传统了，唯一明显区别是前大灯设计。本田在小型车上都开始普及LED大灯，本田Vezel也没有例外，这一点值得称道。
本次改装的车主对本田缤智的造型和性能都非常喜欢，但车载音响的听感让他却不能适从，遂前来改装音响。在经过试听后，爽快地敲定改装方案：一套前声场曼斯特CS6508两分频一套JBL STAGE 621同轴喇叭汽车扬声器构成前后声场，一只DSP处理音源。最后在备胎安装一只备胎低音作为低音补偿，同时为了更好更舒适的驾驶体验，对全车底盘四轮做隔音。
*
整车拆卸完毕之后，可以看到这台本田缤智的原车没有任何的隔音措施，不过至少不用担心原车隔音有异味。车门依旧是令人厌恶的本田原车防水胶。
底盘和尾箱都是双层隔音，车门三层，在车门内饰板上还会施工一层吸音棉。
德国曼斯特的CS系列，针对汽车音响系统带来更贴近音乐、声学主题的体验，声场、音质、品质和性价比都做到极高的平衡。音色优美、音质纯正、音域宽广，声场带来较高的清晰度和丰富量感，动态还原度高充满细腻层次。
后场采用JBL STAGE系列，这款喇叭的平衡度非常好，衔接顺滑自然。这套喇叭易上手，灵敏度高，广泛适配各种音场单元组合，同样简单升级直推就可从吉他系列感受到精致细腻，清晰优美的音场改造效果。
然后用一台阿尔派PXE-T200处理器进行调频分音处理信号，支持多声道处理，独立调谐各个声道的独立EQ均衡、延时和相位，还原精准立体声场。