“百米加速三王侯，CC君威蒙迪欧“，这是车圈曾流行的一个段子，虽然不一定准确，但却可以让我们熟记那些比较有自身特色的车型。之前我们已经聊过CC和君威了，今天我们来聊聊蒙迪欧。以下是一福特蒙迪欧车主八万公里的使用心得。
首先，我们看一下外观。
前脸非常夸张，主要是犀利的车灯以及大嘴式的进气格栅装饰带来强烈的视觉冲击感，虽然距离首次亮相已经过去7年之久，但是按如今的审美来看还是挺新潮没有过时的感觉，难道是沾了“阿斯顿马丁”设计的光吗？
侧面的线条也十分流畅，双腰线，短车尾，大气而不失运动感。
至于车尾，则比较厚实，造型独特的Led尾灯增加了辨识度。
接下来，我们看看车内。
这台蒙迪欧是2013款 2.0L GTDi200时尚型，配置有6气囊，胎压监测，定速巡航，上坡辅助， 无钥匙进入及启动，真皮方向盘，换挡拨片，主副驾仿皮电动座椅，自动空调，电子手刹，后排出风口，自动大灯，自动雨刷等。考虑到售价20.28万，除了卤素灯和小屏（车主自己改灯和大屏）其余上述配置在当年来说在同价位车型里还是很能打的，但后来随着对手逐渐强大优势就不多明显了。
蒙迪欧定位中型车，轴距虽然有2850mm，但是实际乘坐却不觉宽敞，和当年的凯美瑞，雅阁相比逊色一些，全黑的内饰也略感压抑，车内味道也比较重，幸好柔软的座椅扳回了不少失分。至于储物空间则中规中矩，没有特别大的亮点，后备箱足够大，后排座椅支持放倒提升了灵活性。
动力方面，这款车配备的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力203马力，最大扭矩340牛米，匹配一款6at变速箱，优点是动力猛，随叫随到，操控精准，隔音好，但同时保留了不错的路感。缺点是油耗较高。
全文总结:这款蒙迪欧除了车内异味大，油耗较高，做工一般以外，总体而言还是蛮不错的，当年比起凯美瑞迈腾这种相对油腻的大叔车来说，把时尚和运动揉捏的恰到好处的蒙迪欧的横空出世无疑更能吸引年轻消费群体，也着实火了一段时间，难怪车主抛弃了一开始相中的迈腾，选择了蒙迪欧。开完8万公里车主只想说一句话:我选择，我喜欢！