8万买一辆起亚K2真的靠谱吗？15423公里后，车主说了真实感受
车主一：
优点：外观时尚超前，虽然是2011款但是放到现在也是非常抢人眼球的外形。开在路上回头率很高，也经常有人问是什么车。满足了自己的一点点小虚荣心。
缺点：在1.4车型的配置上，没有一键启动没有战斧轮毂，轮毂也有点小，轮胎也太窄。比较不满意！
外观：我是个外观控，我完全是冲K2的外观来的，当时买这款车也没有去4S店去了解过的，都是在网上看的，看到K2这虎啸的前脸就给俘虏了，无论是从车头、车身、尾部看上去给人的感觉非常的大气。
内饰：做工细腻，各个接缝均匀，全黑内饰很流行，看起来很大气，也很高档，非常满意。值得一说的是，后排的中间只有一点点的隆起，比其他车子好太多太多，有时中间挤个人，很是方便。全车无钥匙启动方便好用，真心推荐。
空间：基本满意，本人175驾驶座端坐，头部离车顶一拳距离不到，但是影响不是很大。后排空间还是可以接受的，后排坐两人完全不会感到局促。后排的中间地板也比较平整，万一要坐第三个人，也不会很吃力。
配置：一般都是我开车，我只有驾驶位的感觉。副驾和后排那个地盘不属于我。方向盘可以上下调整的，座椅也可以前后。脚爪爪能一下踩离合器能踩到底，脑壳离车顶估计还有四个锅盔的距离。这个就是我最佳体位。仪表也看得清楚，就是A柱有点厚实，有点挡视线！想看个美女都要偏起脑壳去看！
动力：动力只能说够用。磨合期间较为平缓的起步。感受不到任何激情。出了磨合以后试过几次0~100公里急加速。由于不是专业测试，且受天气、路面等原因影响，实测12秒71。只能稍微感受到一点点推背感。前段没有什么激情，中段转速达到3500转~4000转左右的时候，开始体会到澎湃的动力输出。末段一直保持比较激情的动力。作为一款1.4的家用轿车，不求什么激情的驾驶体验，只求平稳。所以动力在日常行驶中，够用了。
操控：机械液压助力，指向性还可以，转动的时候会挡住仪表盘（不知道其他车主有没有这个感觉），操控性不算太好也不是很差，档位吸入性比较好，有时候还会感觉没挂对档，离合位置偏高些，起步容易熄火，油门踩起来有顿挫感
油耗：油耗的表现还是不错的，高速上面的话一般在6-7个油，市区如果不堵车的情况下是7-8个油，如果遇到堵车会到9-10个油。
舒适：路况好的话，还可以，速度上去就有噪音，郊区路况不好的话，那就比较颠簸了。
车主二：
优点：外观好看，价格适中能接受。两厢灵活性好点，转弯停车都挺方便。
缺点：胎噪大，油耗略高，蜡烛灯晚上开车让人很无奈，经常跑夜路的人建议改灯。还有白漆太薄外观：外观时尚，虎啸式的前脸很耐看，虽然是小车也颇有大家风范，感觉不是很廉价的车子。
外观：外观时尚，虎啸式的前脸很耐看，虽然是小车也颇有大家风范，感觉不是很廉价的车子。
内饰：全黑内饰大爱，门边有真皮包裹，如果整个都是真皮包裹就好了。炮筒式仪表盘好看，高配CD面板钢琴烤漆，好看是好看就是容易收集指纹。只能勤快一点多多擦拭了。
空间：空间不错，主驾可以高低调节，很容易找到适合自己的位置。后排空间可以，头顶高度比三厢的要高一点，后排乘客坐着不会很压抑。后备箱储物容量尚可，不过后排座椅可以放倒扩展容量，表现不错。装个电视啥的大件没什么问题，很适合小户家庭载物。小型车能有这样的表现还是令人比较满意的。配置：配置一般够用。多功能方向盘按键是唯一的亮点，行车中听歌什么的不要去CD机上去操作，安全性好了很多。
配置：配置一般够用，多功能方向盘按键是唯一亮点。在行车中听歌切换歌曲很方便，不要去CD机上去按键，安全性增加了。一键启动很好用，上车不用钥匙按下就发动有档次，全系手动空调有点不够档次。
动力：表现不错，提速舍得给油还是挺迅速的，超个车感觉还不是太费力。当然比大排量的车就慢多了，不过家庭轿车还是以安全为主，尽量别超速。
操控：方向盘稍微有点重，油压助力都差不多，没有电子助力的轻松。指向虽然算不上精准，但是还是很容易掌控。驾驶视野挺开阔，A柱略微有点影响视线转弯时要特别注意仔细观察。
油耗：油耗只能说是一般，郊区平均6个左右，市区平均10左右。4AT变速箱就是不省油。
舒适：总的来说还可以，家庭代步足够用了，偶尔跑跑长途也不是很吃力。总的来说还是一辆挺不错的车，设计时尚，外型也挺招人喜欢。