捷豹路虎自从国产以来，完全没有达到预想中的销售效果，当然只要继续销售，推陈出新就没跑，捷豹刚刚更新了全新2020款XEL，路虎新一代极光也正式亮相，而就在上月新车准入目录中，2020款路虎发现神行也正式亮相目录，什么时间上市没有得到官方的正式信息，自然无从知晓，其中一个重要的环节不容忽视，新款突然现身目录，但是之前除了海外定妆照外，很少看到正式的国内路试车谍照，终于在近期，也就是目录现身一个月后，有网友在路上抓拍到了外运测试的2020款发现神行。
处于清障车运输状态，明显是倒外地做相关测试，其实整车已无任何神秘感可言，不光是海外已有定妆照，上月的目录申报图也显示的相当清晰了，普通运动一应俱全全部现身，说实在的，这次喊2020款相当于中期改款的性质，尾灯和大灯都可以无缝更换，因为轮廓一样，只不过内灯具结构推倒重新设计，而辨识度就是从尾灯和后保险杠入手，熏黑透明化的尾灯罩设计非常显眼，后保险杠也是2020款的标准式样，与此前老款发现神行路试车谍照一样，竟然都是外观不做任何伪装处理（说实在也确实没有这个必要，海外都发布定妆照了），仅仅是把标识信息遮挡住，即使只有一张背面谍照，也足够了，总之证明是在国内路试。
从背面谍照来看，注意轮眉是与车身同色的，明显是运动版外观，该车同期现身目录，对比普通版（如下图），也就是多了一个运动款的前铲，黑色一体化包围上的不同。
定版的外观与海外发布的完全一致，前面已经提及了大灯、尾灯都能与现销款无缝更换，当然了内灯具结构做了大幅度的调整。
根据目录申报图获悉，其它方面的配置升级不仔细看很难发现，例如后与新款捷豹XEL一样的车顶鲨鱼鳍式天线，低配不带摄像头，高配才有摄像头，由于是中期改款，并非换代，约翰牛的倔劲算是上来了，竟然还是观赏天幕不做变化了，这也是多数人较为遗憾的部分，抬头只能看看天，打开透口气的功能只能依靠侧窗升降来完成了。
其它配置方面的升级还有ACC自适应定速巡航的MRR毫米波雷达终于出现在了辅助进气口的中间。
2020款发现神行的内饰基本上与现销款雷同， 最惹眼的改动就是HUD的投射窗口高高隆起，内饰材质采用了聚酯超细纤维。细节方面我们看到，新车中控区配备了10英寸液晶屏，此外新车还配备了全新的三辐式多功能方向盘。另外，新车空调出风口被移至中控屏上方，现款车型搭载的旋钮式换挡更换为传统电子档杆。配置方面，新车将搭载全液晶仪表盘、手机无线充电、流媒体后视镜、后排空调出风口、转向辅助、自实行巡航控制、驾驶员状态检测器以及电子手环（可通过佩戴手环开启后备箱等操作）。
动力方面是惊喜最大的部分，看来这次要下狠手了，竟然匹配了1.5T三缸发动机，与捷豹XEL、新一代揽胜极光上的相同参数，现在唯一担忧的就是这动力能否胜任？要知道1.5T的整备质量高达1.97吨，想不担忧都有点难，不过看了一下现销款的揽胜神行，2.0T低功率版也是同样的参数，还重了20公斤，也就释然了，看来厂家有备而来，否则这真是砸招牌的说，2.0T高功率版则有现在的177Kw升级至183Kw，总之算是个惊喜，特别是1.5T版的，油耗方面终于能拿得出手了。