虽然有的车会比你更近
但是系统并不会让1号车接1号客户。
而是让1号车去接2号客户。
反过来让2号车接1号客户。
这是为了避免2号客户无法忍受长时间的等车，这个系统不能避免的，降低了大部分人的打车事件，同时又避免了一些极端情况的打车时间。
我个人认为，这个系统相当于侵占了大部分人的权益，保护了一小部分，本来离车就特别远的乘客。客观无干扰的环境下，本来就应该离车近的人先上车，离车远的人后上车，强制用某种行政干预的方式，让所有人都平均综合起来，实际上是对大部分人另一种不公平。这个时候很多人会选择催促司机。
例如师傅你快点。
尽快到达，我赶时间。
你大概几分钟能到？5分钟报不了，我就要取消订单了！
其实很多乘客没有思考过，当司机是否没有到达上车地点，你没有上车，司机不能点击开始服务之前，在路上空跑的时间和油都是司机自己承担的。
司机师傅每接到一个订单，都是恨不得能使用空中直线距离闪现过去接你。。毕竟接不到你的时间，都不能收费，那么浪费时间就等于是浪费钱。
当然，如果的确很急的话，最好是能打电话说明一下，例如赶着上班，赶着打卡办事，在安全合理的状态下，司机师傅还是非常愿意更快的赶来接你和将你送达目的地。