别问“两年换五套轮毂是什么概念”，对于绝大部分的玩车之主而言，这一辈子都很难换上第五套轮毂。一般来说，质量上乘的正品轮毂，其价格不菲，特别是“大一寸、贵一千”的定律之20+轮毂单品更是让很多人退避三舍。当然，并不是所有车主的座驾有机会升级大尺寸轮毂，不过话又说回来，两年之内更换了五款19+尺寸规格的轮毂，搭配之手法相当成熟，而且，他只钟爱一个轮毂品牌的车主，这个网红座驾的五次变化，今天就和大家分享一下。
来自广东惠州的野马车型，它的第一款轮毂型号为MMX M1605，它是一款19寸规格的低压铸造产品，简约大气的直通式设计，让整个轮毂看起来有20寸了，当然，力学加强筋结构和品牌理念，以及出色的轮毂质量给予车主很大信心，也许这就是车主爱上MMX WHEELS品牌的原因，而导致一发不可收拾吧...
直通式设计让轮毂尺寸看起来更显大了，而且对于避开大型活塞也是很有帮助的。
很大一程度，车主被MMX WHEELS的魅力所打动，因此，但凡出现新品发布，他都会第一时间看看哪一款轮毂单品更适合他的野马座驾，下图是车主第二次更换的轮毂，这次，野马脚下的型号变成了20寸规格的MMX MF27，从它的“F”命名定义便可以知道——MF27是一款一体式锻造式轮毂单品。
MF27单品的风格采用了经典的V型设计，成熟的外观设计与直视感强烈的三角力学构成MF27单品的美学基础，另外，车主更是通过这款MF27单品，还了解到MMX的“MMS企业标准”的新魅力，高达725kg的载荷量，对于一辆1.6吨重的野马真的绰绰有余了，还有，由于一体锻造工艺的加持，MF27对于操控感受的改变立竿见影，人车的交融更好了。
在此之间，车主还通过特殊的白色亚光膜料让野马的整体更有感觉。
第三次更换轮毂之时，野马拥有了一个更骚气的样子，全凭这一款MMX MF69单品的“摩天轮”设计，这个可以视为MMX轮毂界的跨界建筑学的新尝试，设计师利用“摩天轮”营造最强烈的条辐张力，车主也认同这一设计，同时，选择了摩天轮常见的霓虹蓝，最后，又找到了朋友拍摄了一组图片，图片呈现的直视感相当的强烈。
下图的五角星设计的轮毂也是出自同一品牌——MMX WHEELS——MF18T。“F”是“锻造”的英文缩写，而“T”是“三”的英文缩写，也就是说，它是MMX旗下的三片式锻造轮毂系列的单品，选择这款单品，是因为车主认为三片式的设计能力和设计理念很重要，因为对于一款20寸规格的定制产品，更多的是个性和专属的意味很浓烈。
据了解，MF18T的设计理念来自于致敬“天顶”设计，设计师迸发的灵感是“真力时”（瑞士四大真正的钟表制造商之一）。“真力时”即代表着“天顶”，MMX WHEELS设计师用五辐设计致敬“天顶”，致敬“宇宙最高点”。它仿佛在告诉我们一个事实——天空没有尽头，原创与想象的张力，它不止一个欣赏角度。
下面是车主的第五次轮毂的升级，而这一次，让它成为了一个野马圈子的网红，而且，这款作品于2018年全国年度改装车评选大赛拿到了“最佳轮毂搭配奖”，这也是因为车主在这款MF30TL轮毂的良好设计基础上，加入了自己的想法——这个采用了“八心八箭”的设计理念的轮毂，于辐条之中融入相同的原厂车漆的涂喷定制，强烈营造远近不同的呈现色调，因此，轮毂的自主设计+轮毂色调搭配很符合“最佳轮毂搭配奖”。
正是设计的不同，那一次改装大赛，有很多现场的玩家都忽略了它的激进的后轮数据——高达295/30R20的轮胎搭配20*11J轮毂数据，这也从侧面说明一点，它也是略带优雅和浪漫的设计理念，让野马看起来多了几分内在的柔情啊。