丰田霸道凭借着其先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以 及强化的悬架系统，越野能力与通过能力都十分强劲。外观上，大灯采用灯壳外凸设计，俨然是一位善战的猛士 。内饰方面设计得非常人性化。作为一辆越野车，超大的后排空间自然是必不可少的，美妙悠哉的音乐同样也是越野路上的优秀伴侣。
器材配置清单
前声场：德国喜力士E62C两分频
后声场：和弦同轴
隔音：四门俄罗斯阿德萨隔音
功放：DSP功放
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前声场高音升级
前声场喇叭改装师选用了德国喜力士E62C两分频喇叭。德国喜力士E62C是一套不错的入门级喇叭，最大的特点在大动态低频的表现上，比一般的套装喇叭的低频表现要突出，而且很清晰，整体效果非常不错。同时，它的中低音单元使用了低谐振无纺布纤维振膜，而高音单元则使用了丝质振膜，所以通过其所播放出来的音乐清晰细腻，悦耳动听。
25mm的丝质圆顶高音，带有钕质磁铁，能提供精彩平稳的三倍响应，同时E62C高音还可以360°旋转并25°倾斜，利于听音位置的完美调校。
喜力士E62C高音原位无损安装
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四门隔音降噪
由于霸道原车门板并没有太好的隔音止振措施，所以做好门板隔音，为车门喇叭提供一个良好的播放箱体。隔音材料也有很多种，车主选择的是具备“无毒、无味、100%原材料、具有最高的机械损失系数、高粘合强度、重量轻、科学的测试”八大核心竞争力，产品通过了最严格的欧盟权威机构182项无毒检测认证的俄罗斯阿德萨隔音。
原车门板隔音措施欠缺
第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
第二层隔音，密封箱体，为喇叭提供良好的工作环境
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前声场中低音升级
德国喜力士E62C中低音闪烁着优美的灰黑色的玻璃纤维圆锥体，以及新一代密封格栅让这些高端扬声器的诺言得以实现。改装师将德国喜力士E62C中低音喇叭安装在汽车前声场位置，这不仅保护原车的结构，还可以带来最佳的音质提升。
喜力士E62C中低音原位无损安装
德国喜力士E62C中低音喇叭
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后声场升级
后声场搭配的是和弦同轴喇叭，虽然其在声音的表现上不如分频喇叭，但因为搭配得宜，带来了非常好的声场效果，完美为后排乘客带来更加丰富细腻的听音体验，也让整个声场富有层次与质感。
和弦同轴喇叭原位无损安装
和弦同轴喇叭
最后，改装师丰田霸道加装了一台DSP功放，调整车内物理调理不了的缺陷，让车内每个喇叭的和人耳的间隔相同，并优化音频信号，让音质更加干净纯粹。
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总结
经过调音师最后的调音后，丰田霸道播放出来的音乐，整体听感上，音调活泼却柔顺，音色华美又准确，质地精纯且细腻，高低频的层次感相当分明，整个声场有种开阔的感觉，一听就会让人上瘾。车主对此非常满意！